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一台車開16年,國人換車意願低

車商苦?
當初把車賣的貴得跟什麼一樣,
政府苦?
稅金抽成這樣,什麼關稅保護,進口車稅金抽那麼高,
這樣誰不是想要好好照顧車,把車開久一點?
陽春車款70萬拉回以前的40萬阿,這樣換車的人就站在你們店門口排隊囉
20年前, 小型車30-40萬 中小房車40-50萬 高級房車50-70萬,這樣10年換一台不難阿
現在這個價錢只買的到狀況不明的二手車
就算把成本增加 通貨膨脹算進來也沒有這麼誇張
車商怪消費者不換車,但是又不推有競爭力的車款

就新車的優點,主要是安全性
但新車普遍車格放大,重量增加,就省油性而言,不一定有比較好,
大概只侷限在某些變速箱,引擎搭配得宜的款式才有顯著提升

如果車便宜,誰都想開新車呀。
有能力誰不想5年換新車啊~台灣現實的環境可能嗎?如果不是靠爸族的,以小康家庭收入(小孩、房貸、生活費、雜費等……)來講能買一台國產車就已經很不錯了,還想5年換新車……
所以說兩黨都一樣,歷任或現任哪一個不是選舉前都喊和勞工站在一起?苦民所苦?選後有嗎?故意只看經濟成長的數字來呼嚨我們……企業財團賺到的有和勞工薪資成正成長嗎?執政黨不知道嗎?他們當然知道……搞政治的和一些企業財團同在一個灰色地帶的大染缸不是更好,為了照顧勞工而去得罪全國的企業家?別效想了……反正最笨的就是我們這群老百姓,選舉激情過後還是一樣,有過比較好嗎(最基本最在意的薪資和物價)……
薪水沒大幅成長車價倒是成長不少
如果有錢誰想開10年以上的老車呢?
看看這個情況就知道台灣的經濟實在是......
當然也是有很多人有那個能力換車卻不願換
可能是~~~~~~~~跟車有感情了
早期的歐元大漲,雙B基本上都漲了40萬以上
舉例:賓士大水牛S320,一台大約台幣320萬
現在的S系列都破400萬了
還有加入WTO的關稅減免呢?
開放0~5%關稅進口,
國產組裝車馬上便宜,換車潮馬上出現!
stockholm wrote:
日本平均薪資是台灣的3倍

但是日本卻還買的到全新30萬以下的小車

車商為何不進這種30萬的車呢?

就是因為要爽爽賺嘛!!(恕刪)



其實 大家多翻資料 薪資拿出來比大概2倍
物價相對高 比較起來也還差不大(不用羨慕 日本 或 韓國)

但台灣競爭力全球10多名 比起來 勞方相對不該這麼低薪的 這才是重點!!!台灣收入給多一半也不為過!


所以可見 台灣汽車 成本頂多現在車價一半
政府補貼多數人錢到少數人去

政府搞死多數人
舊車...還很好開阿
17年齡Cefiro A32,18年車齡Freeca手排小貨車 繼續開
沒太多電子設備,沒環保材質,毛病不多,只換油水跟一些必換引擎耗材
真要講缺點就是耗油了點,外觀考漆差了點,內裝看的出來已經是快20年的老車
不過雖是快20年老車,但音響有最新的MP3無碟機,有行車記錄跟導航機跟倒車雷達

我想我還會繼續再開個幾年再說,短期內沒換新車打算
到是當年車價真便宜,Freeca 2000cc的貨車,一台43萬多
現在連1300cc的菱利貨車都要50萬了


16年前一台1600CC的喜美多少錢?
16年後一台1800CC的喜美多少錢?

16年前平均薪水多少..?
16年後平均薪水多少..?



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