至於管制措施,我最不贊成高承載,這形同是對無子女小家庭的歧視,以前常吃這個虧,因為夫妻兩人就只能八點後再上路回家,根本違憲,車牌單雙數隔週輪流放行還比較公平,至少大家機會均等,有事非去宜蘭不可就走替代道路,提高通行費也強過高承載太多,至少使用者付錢就有辦法上路,只是錢多少的問題,大家都一樣繳稅,高承載是變相懲罰情侶或頂客族的手段,最不合情理。
想想台灣人從東京市區怎麼去輕井澤玩的?除了跟團之外,自由行需要開車嗎?拿著東京廣域套票,新幹線一搭,睡到目的地,然後租非常便宜的腳踏車玩耍逛Outlet,根本在車站旁邊,走路就到咦,日本人怎麼做得到讓觀光客這樣玩?風景區大眾運輸配套不做好就算把山夷平也不夠用有人說再開幾條國道,小弟必須哈哈哈大笑三聲國家政策如果傾向給民眾開車,多了幾條國道,更方便民眾開車,到時候想開車去宜蘭的人更多,保證一樣塞死你,這樣放假出遊真的有休假的感覺嗎?還是只是在雪隧上不斷幹譙⋯⋯等宜蘭車子多到一個程度,景點也不是景點了