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賓士車違規下閘道,後車追撞

賓士車 違規就違規 沒什麼好說的

今天如果您是當事人 被這樣 銃康

您鍵盤神人 絕對不會說自己有錯


車主真衰

魔人正義掛嘴邊

以後大家開車都要繃緊神經 免得吃虧

wsctw wrote:
各打50大板

1.賓士違規下閘道

2.紀錄器車主未保持適當車距

影片中的賓士雖違規跨越槽化線,但並非突然切出閘道
紀錄器車主看到後至少有3秒鐘的反應時間,但卻幾乎沒有減速的動作


老實說~像這樣的評論我覺得很不客觀!!
高速公路下閘道在正常沒車的情況下車速大約就是這麼快
如果說要在3秒內從100或是80急煞到30~40KM那可能會打滑失控
再來~就算你已經瞬間降到30~40KM了那台X目的賓士又急煞再補一腳速度完全靜止....
這樣我想幾乎是不可能全身而退吧!?

以現在路權的觀念來說賓士車幾乎是沒有贏面
除非又有恐龍法官鼓勵橫切槽化線
賓士車違規在先,但記錄器車主其實有充裕的時間減速避免追撞,如果是我的話就減速給它按個喇叭就算了。撞上去就算是你對,後續的處理可是耗神又耗時間的,實在沒必要。

66bbc wrote:
轉發分享.........(恕刪)



看來麵滷要買單啦。
灰袂清啦.還是烙人來站聲喬一喬, 上調解就多找一些咖卡實在
1:賓士違規在先
2:法官會以應注意而未注意前方行車動態來判別肇事比例(對方占比會比較重)
3:準備要下交流道了卻似乎未有減速動作,這會被法官拿來說話
4:後車撞前車,不管前車有任何疏失,後車會被判定"未保持安全距離"


台灣的法律有很多矛盾的地方,希望能遇到佛心來的法官!!!
Cherish what you have & Love what you love
真不知道那些說樓主有錯的人是眼睛太好
還是小弟眼睛太差(小弟視力1.2)
小弟第一次看影片
發現賓士車時他已經切到閘道了
還在心想到底是哪冒出來的
重新看了第二遍才發現他是突然切進來的

真的有多少人是第一次就發現到賓士車的阿
一堆人重複看好幾次還定格
最好是開車都可以重新來好幾次還先定格注意四週狀況

野馬GT500 wrote:
樓主要盡全力煞車一定可以煞住 只不過被賓士的假動作給騙了 以為他會加速離開結果還給來一下重煞車


+1。只能說太倒楣遇到這種兩光的賓士駕駛。

如果是我開,應該也會被假動作騙了,而撞上
幫人解決問題是件快樂的事,沒必要去指責別人不爬文或不用功
這個一定要長叭,為了大家好,昨天我只是被下高雄還是那哩的車堵到,就被後面的車叭死了了,
前陣子才撞到違規車輛,真的只能自認倒楣嗎?
雙黃線迴轉,路邊違停,動向不明的
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