wsctw wrote:各打50大板1.賓士違規下閘道2.紀錄器車主未保持適當車距影片中的賓士雖違規跨越槽化線,但並非突然切出閘道紀錄器車主看到後至少有3秒鐘的反應時間,但卻幾乎沒有減速的動作 老實說~像這樣的評論我覺得很不客觀!!高速公路下閘道在正常沒車的情況下車速大約就是這麼快如果說要在3秒內從100或是80急煞到30~40KM那可能會打滑失控再來~就算你已經瞬間降到30~40KM了那台X目的賓士又急煞再補一腳速度完全靜止....這樣我想幾乎是不可能全身而退吧!?以現在路權的觀念來說賓士車幾乎是沒有贏面除非又有恐龍法官鼓勵橫切槽化線
1:賓士違規在先2:法官會以應注意而未注意前方行車動態來判別肇事比例(對方占比會比較重)3:準備要下交流道了卻似乎未有減速動作,這會被法官拿來說話4:後車撞前車,不管前車有任何疏失,後車會被判定"未保持安全距離"台灣的法律有很多矛盾的地方,希望能遇到佛心來的法官!!!
真不知道那些說樓主有錯的人是眼睛太好還是小弟眼睛太差(小弟視力1.2)小弟第一次看影片發現賓士車時他已經切到閘道了還在心想到底是哪冒出來的重新看了第二遍才發現他是突然切進來的真的有多少人是第一次就發現到賓士車的阿一堆人重複看好幾次還定格最好是開車都可以重新來好幾次還先定格注意四週狀況
野馬GT500 wrote:樓主要盡全力煞車一定可以煞住 只不過被賓士的假動作給騙了 以為他會加速離開結果還給來一下重煞車 +1。只能說太倒楣遇到這種兩光的賓士駕駛。如果是我開,應該也會被假動作騙了,而撞上