這篇月經文又讓我想到這幾天的國光號狂飆事件時速錶真的準嗎???讓與不讓都沒錯只是駕駛人的道德觀不同而已舉個例子:很多學校週遭為了家長接送方便都會劃黃線開放臨停但有時因為道路狹窄,你臨停在黃線上並沒有錯但確迼成後方車輛的擁塞如果能往前停一點就可解開車流請問是讓還不讓????不讓:我停的地方原本就可以臨停,為什麼要讓讓:讓一下就解開車流,為什麼不讓
小弟我之前住在南非,有次在高速公路我開內側雖說速限是120,但那天我的速度已經是150後面來了一台快車對我閃燈,中間車道有空我馬上就切出去了在那個國家你只要是在內側開比前車快,前車都會讓,這是一個國家的素質吧!開在內側,不要管人家開多少、自己開多少後車比你快,讓一下發揮自己的道德也許人家有迫切的急事,又或者下次是自己有急事互相讓讓不是很好嗎
henrylai21 wrote:講講我自己在英國開車...(恕刪) 總算您提到重點歐洲嚴格規定超車只能從內側超車外側超車是完全不允許的。扣點罰款吊牌都來歐洲友人來台看到我們外側超車都覺得不可思議除非台灣能建立這個基礎觀念。只准內線超車我想內側為超車道才可能全數落實您遇到的保時捷應該不是在教育您而是尊守交通基本觀念跟規則的駕駛而已觀念建立需要時間的幾百年前的觀念地球是平的。大家要包容一下無知還理直氣壯的地球人吧
stephenliang wrote:就算前面有人開80在內線車道, 難道就不會從其他車道找機會超過, 就非要冒著車禍的危險硬逼前車?(恕刪) 高速公路上, 車輛每換一次線, 都是一次的風險.一個活動路障導致後方多數車輛都需要換線來超車. 這個路障無形中已經造成大家的危險.簡單的邏輯, 當多數人都要超你的車, 為了自己與後車安全, 請讓出線給後方車輛超車.行車速度不是在比誰的比較長, 誰的比較粗.一直霸住內線就是我只有15cm, 所以其他人不能超過15cm的心態
liquidgroove990 wrote:高速公路上, 車輛每換一次線, 都是一次的風險.一個活動路障導致後方多數車輛都需要換線來超車. 這個路障無形中已經造成大家的危險.簡單的邏輯, 當多數人都要超你的車, 為了自己與後車安全, 請讓出線給後方車輛超車....(恕刪) 完全同意.不過我的重點是, 不要逼車.
小弟建議,如果後面的車子,不管開多快,只要他閃我的話,我基本上都會讓他過去...就算,我開130...我也會讓他.....小弟的想法,我們開車,試要出去玩或是回家,讓一下不會怎麼樣,如果不小心,惹到別人不開心,或是發生事情,自己總是吃虧的...因為國道警察,只會欺負小老百姓,500萬以上的黑頭車,他會去惹嗎?donhsueh322850 wrote:你在內線而且以開到限速上限,可以不用鳥後面的白癡.這個問題國道警察局以解釋過 發生事情,一定是處理完了,國道警察才會到場...而且速度超慢....
Eclipse 7099 wrote:我有一個問題.....林口到中壢段 幾乎天天塞車三線都滿了 ..都是走走停停...請問...最內線 是不是都違法了 暫用超車道.. 用點判斷力吧!!全線都塞車的狀況不必拿出來討論難不成塞車時警察還會跳出來開單說你開太慢嗎??