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常在北宜看到的過彎動作!?

彈射達人 wrote:
看到現在.我想他的時間跟我們一般鍵盤車手的時間計算單位因該是不一樣的!



在下剛好騎NEX,
北宜說熟不敢講,但最近蠻常騎的,時間上比較有記憶

從新店山腳(我不知道你們從哪邊算,我是往烏來7-11起)到"坪林"騎幾次都是大概25~30min
算過的里程去除時間均速大概介於55~60km



我想我最大的疑問不是技術的問題而是動力

能以這種原廠125動力騎上山還能拉到均速80up的

我是真的想親眼拜一拜油門操作神蹟...

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已編輯應該不會卡樓
不過好像還是卡了


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至於北屏三小時搞定

我覺得要看卡車表是英里還是公里....

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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=416&t=2267966
去年跑36耐,家(東區)到坪林39km一小時整(含一次加油)
我上山後還已經很不客氣了...
第一次聽到GSR要FZ1跟車


遇到我就跟在你後面
讓你爽一下
附一張真相

suzuki-gsr wrote:
大大你要怎麼說就隨你..
而用阿魯要跑20幾的神人就是我在北宜買茶葉蛋認識的阿魯車友:大腳哥,他騎改過的阿魯k4(0~100約兩秒),當時就是他帶我跑的.


suzuki-gsr加入好友 加入黑名單 2012-05-09 13:46 #112

gp大賽的車速動輒200~300且車又重,急減速又要瞬間改變重心用身體多一點的動作是有必要的

但以我自己跑北宜的經驗來說,真正懂路況跟技術的車友是根本不掛的,我們騎原廠小125從入北宜佛像

到出北宜礁溪的照像機大約就是38分鐘,騎阿魯1000cc大約就是21分鐘(也沒刻意掛豬肉)。

這成績不敢說是最快,但對很多愛在那掛豬肉的來說,真的就是超越路障罷了!(恕刪)


motoGP車會重,看來你真是活在自我世界裡
2012 motoGP
motoGP:1000cc,對低重量150kg
moto2:600cc,最低重量:4缸135kg,3缸130kg,2缸125kg
moto3:250cc,最低重量:Honda NSF250R,84kg

國產速克達
Kymco RCK180:乾重139kg
SUZUKI GSR125:乾重110kg
YAMAHA 勁戰125:乾重113kg

motoGP 1000cc只比你的gsr125多了40kg,馬力卻是200HP up,比你的11HP要多出將近20倍

再說
5/9說自己跑北宜的經驗,騎原廠小125從入北宜佛像到出北宜礁溪的照像機大約就是38分鐘,騎阿魯1000cc大約就是21分鐘

現在又變成『用阿魯要跑20幾的神人就是我在北宜買茶葉蛋認識的阿魯車友:大腳哥,他騎改過的阿魯k4(0~100約兩秒),當時就是他帶我跑的』

前幾位版友也找出你去年另外PO文說道gsr撞爛了,在此版又變成是阿魯1000撞爛了??
前後言詞兜不攏,不斷的找新理由想讓自己前後言詞對不上的問題合理化
實在是無言
常言道『今日一個謊言,若不承認,明日就需要更大、更多的謊言去圓謊』。

年輕人
知錯能改,善莫大淵!

suzuki-gsr wrote:
其實我真的覺得能跑大...(恕刪)


說真的
我真的不信
用算的就算的出來
歡迎參觀我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/ntboykimo/

suzuki-gsr wrote:
大大你要怎麼說就隨你...(恕刪)


你說大腳
藍白阿魯
宜蘭確有其人
不過你別亂牽拖亂報名號
不然

suzuki-gsr wrote:
大大你要怎麼說就隨你...(恕刪)


東機那個板??? 說出來...

我一樣用這個帳號去問...
想當年阿褲與可人在滿天鈔票中翩翩起舞後 , 去向不明

事實上就是去北宜作time attack , 人家從頭跑到尾只要20分 , 還可以不壓雙黃線

有一次半夜人家只花了19分鐘就從宜蘭買了茶葉蛋回來新店配小羊肉

我大驚神功己成 , 急問訣竅 , 他只說出四字 "雪山隧道"

Henry0320 wrote:
motoGP車會重,...(恕刪)


我所謂的的重是指動能(時速兩三百的動能跟時速只有一百左右的速克達差多少,用v平方去算吧,

起碼4到9倍,所以要對抗車子的向前剎車慣性又要改變重心,自然身體需要改變一下)

至於我只po小阿魯撞壞三角台,我並沒有po重車撞壞的資訊阿,更遑論當時在住院怎還有

力量po文呢?而且重車資訊我一般不會再這問會去重車論壇之類的。

今天只是要討論騎小車是否該卦來掛去,至於我的圈時就如前述大家所規劃路線跟當日路況

不同,要如何相提並論呢?二十幾是路況狀況好,平常有一些大車擋路就大約30分,

而小嚕38多是最快那次,平常就是約40分,只是我是拿最好的紀錄出來談。

我並無意要造成大家這麼大的關注,只是把我的經驗拿出來討論,只是我還是比較

相信自己親身體驗的數值,而不是很相信政府的數字,

我也做過中秋節塞車日搭阿囉哈到高雄只花4小時多一點的客運,我記得大客運好像電腦會限速

100公里吧,那塞車他還能這樣到達我是否也要去質疑那是跑車呢?



(前段市區不算),其實今天就算沒受過訓練的新手也是可以再差距不到8分鐘左右完成的,我學妹

騎ADDRESS的新手第一次跑就可以在46分左右跑完,所以多跑幾趟要縮短圈實際路真的是可以完成的。

反觀那些跑什麼龍潭賽道或是參加檔車賽的學長,直線加速或許還行,但真正進彎時速實在不怎麼樣,

所以請大家對自己有信心些,我相信大家可能都比那些好稱跑什麼比賽的快多了(很多就只是為改而改

為壓車而壓車)。
回顧一下~

說這麼多...牽出來去場地裡面給大家看一下你的實力就好啦~大"阿魯"沒了~小"阿魯"總可以吧?
不是說龍潭的都只有直線快?讓我開眼界一下什麼是彎道快的~好嗎?
多發~多發~多發~多發~多發~多發~多發~多發~
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