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國道三號,行駛內側車道時速保持100公里,警方認為駕駛開太慢,開罰5千元


NEEDNEEDNEED wrote:
品茗大 這個可能就...(恕刪)

其實我是這樣看超車道的.............不管你開快或慢,前題是超車,而你是超車的話,你就應負擔超速的風險,應該說是另一種等價交換吧~老實說平面也好高速也好,我熟悉的路線我就一路我的正常時速開(當然有超速...),因為我曉得哪邊該減速哪邊可以加速,隨車況、路段調整自已的車速,所謂的限速,只是一種拘束,只是希望路上別一堆暴走族,影響他人用車,但在你車速未達這速限的話,這條限制跟本是不存在的,如同法律一樣~SO,我的超車道的觀念,只要我後面有車跟就是應該讓,而非死死的用最高速限壓著超車道不走,即使你是開兩百也一樣
當潛水員很久了,看了這篇...
忍不住.讚讚讚..加油加油,第一次覺得交警有認真執勤
還是忍不住.讚讚讚
這罰單實在是開得太好,太夢幻了!
給開罰的警察先生一個讚!!!
明年完工的 五楊高, 內線是 "高承載道", 不是超車道.

請一些腦筋轉的慢的車主, 現在先轉一下你的觀念.

政府也真是豬頭, 高速公路 塞車嚴重的路段, 早就應該學美國, 把內線改為 高承載道.

Hamata wrote:
政府也真是豬頭, 高速公路 塞車嚴重的路段, 早就應該學美國, 把內線改為 高承載道.


改為高承載道有什麼好處?
即使之後仍然有著漫長的棒球人生,也不會有───超越這個夏季的夏天───

Hamata wrote:
政府也真是豬頭, 高速公路 塞車嚴重的路段, 早就應該學美國, 把內線改為 高承載道.


不太懂
改成高承載道有什麼好處??
即使之後仍然有著漫長的棒球人生,也不會有───超越這個夏季的夏天───
個人比較希望超車道的速限提高 10KM
並且度寬容值上限提高 20KM
下限則維持不變 -10 KM

也就是說
土城以南的內車道速限
因為是超車道
速限變為 120
超過 140KM 以上被拍才會罰超速
速度低於 110KM 被拍照就會罰太慢

但是問題就出在只有內線道有不同的車速
高速公路的看板標示也不好規劃

Juliance wrote:
個人比較希望超車道的速限提高 10KM
並且度寬容值上限提高 20KM
下限則維持不變 -10 KM


問題不在速限上限不夠快, 就算開放到無限速, 還是會有人龜在最內車道.
這才是問題之所在...

今天大家討論的是「有公德心而且大家都安全的駕駛行為」其實跟法規的關係
不是很大了.

在路況允許的情況(像塞車大家都沒辦法),不長時間佔用內側車道行駛,這叫
有公德心. 在後車逼近的情況, 同樣是路況允許的情況下, 讓到旁邊給他過
(不管他超速了沒), 這叫保護大家安全.... 而不是一開車在路上, 就是
「天大地大老子開車最大」,開快看自己爽, 開慢也看自己爽, 前後左右車
在做什麼, 不關我屁事...
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
不然大家發起一個運動!! 龜速車在超車道擋路,大家就給他閃燈,久了應該就知道要讓快車走了
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