tansywen wrote:
你的提案頗有創意，但一來路肩雜物多，不見得安全，再來若遇故障、救護等車輛暫停，從時速100減速至零，也很危險，
尤其法規規定國道超車只能從左邊，
也因為如此才要龜車不能龜在內側車道的原因，
因為台灣法規畸形，國道以超速分流，
一般道路以車種分流，
你要在國道上又是車速又是車種分流加上右側超車，不亂才怪，
速度快的走內側，慢的走外側，簡單明嘹世界各國皆然，
台灣獨步全球的禁行機車車種分流已經夠蠢了，連高速公路也要這樣玩啊？..(恕刪)
1.路肩雜物多~>
高公局要負責處理好(嚴格把關)!
2.若遇故障、救護等車輛暫停~>
依規定不是要放警示牌(嚴格執行及加長擺放距離!違規者重罰)!重車基本上煞車性能(有ABS防鎖死)與輪胎都不錯(重車輪胎也滿寬的)!看到警示牌做閃避,及煞車應該是不成問題!即使不幸煞不住至少路肩後方沒來車(外側車道車速也較內側慢)!
3.法規規定國道超車只能從左邊~>
法是可以修的!可以修法讓重機上國道!也可以修法規定重機只能從右側路肩超車!<<汽車左側超車!重機右側路肩超車!>>分清楚應該比較安全!
75010236 wrote:
原來人的生命只靠"機...(恕刪)
那你覺得30個騎平面道路的家屬在醫院聽醫生講機率好，還是一個騎高速公路的家屬在醫院聽醫生講機率好?
另外這些數字不只是機率，而是實際的統計數字
開放重機行駛:
1.外側車道!(汽車重機共用)
2.路肩(限行救護車 及重機!看到救護車不讓重罰!)個人覺得路肩比較安全!平常很少用!重機限行路肩及外側車道!對重機及開車的應該都比較安全一些!(蛇行及騎內側車道重罰)
一.路肩雜物多~>
高公局要負責處理好(嚴格把關)!
二.若遇故障、救護等車輛暫停~>
依規定不是要放警示牌(嚴格執行及加長擺放距離!違規者重罰)!重車基本上煞車性能(有ABS防鎖死)與輪胎都不錯(重車輪胎也滿寬的)!看到警示牌做閃避,及煞車應該是不成問題!即使不幸煞不住至少路肩後方沒來車(外側車道車速也較內側慢)!
三.法規規定國道超車只能從左邊~>
法是可以修的!可以修法讓重機上國道!也可以修法規定重機只能從右側路肩超車!<<汽車左側超車!重機右側路肩超車!>>分清楚應該比較安全! 重機利用路肩超車總比切內線超車安全一些吧?
重機限行外側車道及路肩~>開車的行駛中線及內線最少可以不用怕有重機冒出!(不會有輾到人的風險)
重機利用路肩超車,平時盡量走外側車道(如果要一直行駛路肩自求多福)~>最少放方沒來車!突發狀況真的犁田摔在路肩後方比較沒來車!(不會被開車的碾到)
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