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重機上國道 真的好嗎

以前高速公路出事 除非嚴重事故鬧出人命 不然就是賠錢修車 保險處理就好
如果重機和汽車一撞 還有命嗎?
就算輕輕擦一下 只要重機騎士只要飛出去 時速一百能活嗎?一頂幾萬塊的安全帽有用嗎?
天雨路滑 汽車都會打滑了 兩輪會比四輪穩嗎? 時速一百打滑自己摔了無所謂
我撞倒了豈不是我衰?揹了條人命官司?!出了人命 可以賠錢了事就好嗎?
我看多來幾次事故 大概汽車駕駛都不敢上國道了 留給重機去玩就好了
希望政府可以多幫汽車駕駛人想想 重機駕駛也想清楚家裡的妻兒再上路吧

我對重機無歧視 只希望在台灣高速公路上這種已經很危險的環境不要再加上這些鑽來鑽去重機
也不要說些五四三買不起眼紅的 一臺100萬對很多人都是小兒科 只是沒興趣玩而已

stream9958 wrote:
那請問........當高速路塞車時,

汽車會乖乖的排隊嗎?..........(恕刪)


也只能排
汽車不能鑽...
因為是高速公路~~ 不是高速汽車公路
所以只要可以達到高速 都可以上去~~
版主
重機 沒有你想像的不穩~~
如果你騎過~~
你可以做個試驗
你就會發現~他有多穩了~
以前是政策殺人 現在屌了

政策叫人殺人

大雄BEAR wrote:
高速公路平常就很會塞車了,加重機之後,恐怕只是多塞一種車而已吧塞...(恕刪)


應該不會塞

雖然規定不行,不能鑽車縫
依照目前我在高架上看到
會跟著塞的重機比例
但我猜,大部分應該是會鑽車縫
非常不同意重機上國道. 重機在高速行駛下發生車禍, 騎士非常容易重傷或死亡. 另外, 每個週末開車行經市民大道時, 就常常看到一群重機在車陣中穿梭, 很多都是緊貼著汽車切換車道. 我們常常被提到要注重重機的路權, 但其實很多重機騎士根本沒有尊重其他汽車駕駛的路權. 若發生車禍造成騎士重傷或死亡, 往往汽車駕駛都要負部分/完全責任.

自從這個新聞發佈, 我老婆就一直提醒我趕快安裝行車紀錄器. 唉, 已備不時之需.
^^
等到雪隧開放給重機那就爽啦...重機完全不用怕塞,就可以唱我的字典裡沒有塞車....
假日上國五,我最氣就是我每次都乖乖排內線上交流道,總是有一些車子要從外線插進來...害我每次都要跟很緊才會不插,警察也不會去管,常常覺得自己很白痴,乖乖排隊上交流道幹麻..

bluenine wrote:
你可以做個試驗
你就會發現~他有多穩了~(恕刪)

多穩?兩輪會比四輪穩?
多安全? 安全帽和車衣會比躲在車子裡面安全?
我要去買台好一點的行車記錄器了 不僅保障自己的安全 也保障自己的權利

nicolas503 wrote:
如果重機不要隨意從兩...(恕刪)


首先聲明我是開車的~

機車不管重機還是小綿羊~只要遇到塞車~80%以上絕對找縫隙鑽~

其實開車也是只要遇到塞車就往沒車的地方鑽~

這就是台灣交通的亂象~我的時間是時間~別人的時間.別人的排隊都是屁~

這也就是大家擔心的地方~當大家都在鑽 意外就容易產生~

如果真要開放國道騎重機~ 我覺得要限定可行駛的車道,ex:開放路肩+最外1線

1.行駛內車道的小車可以無憂重機的突來的變化車道,畢竟重機的靈巧性較好

2.也就因為靈巧性好,重機不超速,基本上路肩即使有故障車輛,只要遵照規定放置
三角警告多可有適當的反應避免追撞

3.重機要有'我是肉包鐵,當在國道發生意外是可能危及性命的'的這種想法


以上個人想法~因為重機開放上國道似乎是勢在必行~

魯拉拉拉 wrote:
根本連騎都沒騎過,汽...(恕刪)


我擔心他們那一天滑倒在時速100左右的車子輪胎下

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