我之前有提過 , 要開多快應該是看各駕駛人及路況情形來說危險或不危險 , 而不是超速就等於危險
1. 假如明年國道三號速限開放到 130km/h 的話 , 那些說超速是危險的 , 並堅持以 110km/h 可連續行駛超車道不讓道的人 , 為了安全請保持 110km/h 於中線或外線行駛 , 不要冒險開到130km/h
2. 如果說大家都開 110km/h , 有人超速開130km/h 於超車道中 , 跟前車有明顯速差是危險的話 , 也提醒一些在超車道開 90km/h甚至是80km/h 的龜車駕駛 , 他們也是危險駕駛
其實最大的問題就卡在高速公路的速限上面 , 只要再提高整體速限或放寬超車道的速限 , 或是 , 以後紅斑馬在高速公路上以取締慢車為主 , 少抓一些只是開快一點的車 , 應該就會慢慢改善整個用路環境
Black Ocean wrote:
我真的覺得....一...
1. 假如明年國道三號速限開放到 130km/h 的話 ,.......
2. 如果說大家都開 110km/h , 有人超速開130km/h 於超車道中 , ........(恕刪)
內線道佔用談的不是速度問題,談的是心態問題,
開車懂 "禮讓" 什麼問題都沒有,一堆貪生怕死,又技術差的,才會一上高速公路往內線擠,
現在高速公路反而是內線道肇事率最高,這還不是因車速快慢造成,
是因技術差,經驗少造成,
沒辦法人家德國是無限速
後面隨會有時速一百五以上or兩三百的車呼嘯而過 對民眾來說是稀鬆平常的事 所以養成了隨時禮讓後車的習慣
台灣會開一百五以上的車很少吧 所以台灣的民眾養成了 減少後車收到超速罰單的習慣
純粹是國情不同
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