my216005 wrote:
不好意思，台灣距離世...(恕刪)
你要埋葬多少現在去成就未來
自以為有遠景就不需要顧肚子
多讀了幾年書就以為1+1等於2是一件愚蠢至極的笨邏輯
朱門酒肉臭..你就是這種長才阿...
悲哀
真要說減碳減多少算多少，其實很簡單，有多少車位產權，才能允許行照跟買車，可以大大的減少汽車數量，減少塞車大量排廢氣，減少汽車快車道硬是擠入機車道的頻率，......等等，獲得的效益大多了....減碳成效一定很恐怖
不然就降低汽車排氣量，讓所有汽車降到600CC以下，僅維持基本動力需求，大於600CC以上，超過5年車稅倍增方式強迫淘汰，不得生產或進口超過600CC以上的私用轎車，進口也無法獲得牌照，隨便查到沒乖乖當模型違規上路就沒入銷毀....這樣也能大量降低汽車大排氣量所衍生的汙染跟耗能.....
以上大家聽聽就算了....不過
想要廢掉機車，又在公眾交通逐年縮減的情況下，不然就所有1000萬機車騎士全部轉換成汽車，不多，由政府輔導用最低排氣量的汽車取代備受政府爭議歧視的機車就行，既可讓機車車主脫離歧視，享受政府對汽車的照顧，又能廢除長久以來汽車車主視為肉中刺的機車道...向怎麼靠邊怎麼轉都行.....至於1000萬機車變成汽車，加入到台灣百來萬汽車車主行列，到時的道路...嘖嘖嘖......一定很好玩....上下班可能得提前6個小時...只有讚的啦...
重機喜好者
BSA wrote:
沒錯, 郝廣才敢亂放炮就是因為台灣的制度就是 [提出餿主意的老鼠不必負責]! 所以才有一堆自以為聰明的老鼠提出 [廢核能發電蓋火力發電] , [廢除機車提倡汽車] .... 這類 [何不食肉糜] 的餿主意. 要是 [提出餿主意的老鼠必需負責為貓掛鈴鐺] , 那麼現在減碳的問題就完全屬於當年 [廢核電蓋火電] 那幾隻聰明老鼠的責任! 要不要計算一個火力發電廠的排碳量相當於多少機車二十四小時連續行駛的排碳量! 別忘了: 火力發電廠是二十四小時連續不斷的燒煤, 機車只有上下班/上下課時間才行駛半小時!
要是真如郝廣才這隻聰明的老鼠的餿主意: 把所有的機車換成輕軌電車 (結果電車還是要靠火力發電廠燒煤發電才會動) 排碳量可能會下降嗎? 交通擁擠程度可能會改善嗎 (人都擠在電車站出入口)? 還是停車位會突然增多呢(家門口就有電車站嗎, 家裡騎腳踏車到電車站一樣要腳踏車停車位啊)?
...(恕刪)
咦,怎麼美國人不自己檢討一下美國人的炭排放量?
怎麼美國人不檢討一下美國人自己浪費的糧食?
排放量最高,浪費資源最多,在這裡有資格說三道四嗎?
fujen1221 wrote:
正所謂"嚴以律己寬以待人",小白就是"嚴以待人寬以律己"不是嗎?
要不要回憶一下證據?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=257&t=1341400&p=14 Post 140
fujen1221 wrote:按照你的邏輯推演下去就是,只要你找醫生治病,醫生就一定要治好,不然就是侵害你的生命權? 郭台銘這麼有錢而你沒有,所以違反平等原則? 你老婆沒有林志玲這麼美所以你每天悶悶不樂,侵害你的人格權? 對嗎? 請你再想一享有哪個國家是沒有犯罪的?而有哪一個國家破案率是100%的?
這是你讀書讀不過別人, 賺錢賺不過別人, .... 卻用自己的失敗當成證據來指責這個社會不公平的時候. 不妨反面思考一下: 哪個國家社會立法規定工作時間與郭台銘一樣長就要賺得和郭台銘一樣多?
[郭台銘這麼有錢而你沒有,所以違反平等原則? ] 又是哪種思想下的產物?
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