又夏天了 wrote:
樓主 其實我懂你的苦心
其實你心也是支持著機車族的
你為了要打響那革命的第一槍
不惜反串吸引大家的砲火
再繼續回以無知言論 讓大家火力全開
樓主 辛苦你了!
如果是這樣的話
那做的還真巧妙啊
)
LULU6862 wrote:
如果只看不好的一面，...(恕刪)
慢車會自動靠邊騎，快車跟著車流
可以更快疏解車流量
汽車機車標準不要相差太多，大家怨言也比較少
嗯
不過剛開始可能就是要警察要取締明顯阻礙車流的車輛
久了大家自然知道速度慢要走外側
台灣人也不是那麼不受教
以前大家搭公車，看到公車來都是一窩蜂的衝上去
自從宣導以後，現在等車的乘客都是排排站的（至少台北是這樣）
電扶梯大家也都會很自動的靠人多的一邊站，
捷運月台上也都是乖乖的排隊，常搭的人也都知道先下後上。
捷運剛開始的時候也是有人在車上喝水吃東西，現在也是沒人敢。
這就是有沒有宣導、教育跟取締的差別。
很多人尤其是那交通部的官員，都癡心妄想著什麼都不做台灣的
駕駛人素質就會變高。就像小朋友一天照三餐罵他笨卻什麼都不教，
你想他有可能六年國小畢業後，就會邊的天資嘛聰穎嘛？
不過人家法律寫的清清處處的
加州交通規則中文版:
摩托車駕駛者與汽車駕駛人享有同等權利與責任,雖然每一個人都必須遵守同樣的交通規模,但摩托車駕駛者面臨的危險更大,因為摩托車很難被人看到(許多摩托車白天在日光下行駛也打亮前燈),並且要求有特殊的駕駛技能
請遵守下列規模,尊重摩托車者的先行權,與其安的共用道路:
當你變換車道並進入一條主幹道時,應查看周圍是否有摩托車,另外還要透過視鏡查看,摩托車體積很小,容易隱藏在車輛的盲點中
在摩托車後方行駛時,應保持4秒鐘的距離,這一距離可使你在摩托車翻倒時必免撞到摩托車駕駛者
讓摩托車佔有整個車道寬度,雖然與摩托車共享整個車道並不違法,但這樣做並不安全
當你正與摩托車合用車道時,千萬不要超越摩托車
轉彎前應查看是否有摩托車,並確定其速度
在交通擁擠的狀況時,摩托車可能開的更快,並且可以在移動或靜止的車輛的兩車道中間的未使用的空間行駛,這通常被稱為"車道分離"
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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