pest wrote:
你的意思是說就算滿載五人油門灌到底
在那彎道"絕對"不可能到時速100嗎?
...(恕刪)
唷！想玩文字遊戲啊
EVO也是2.0的，難道它達不到嗎?
我還忘了加上一個變項
那台CAMRY得從國安局開始一路換檔補油門外
一路上都不能有車阻它哦
假日的陽明山一路無車通行無阻你覺得機會大嗎?
這問題其實很簡單
那是北市的著名景點就在市區內
不是什麼荒郊野領
別人告訴你他再怎麼熟、再怎麼質疑你都可以裝沒看見
自己去跑一遭就知道
除此之外，還有別的客觀性論述嗎？
國產車由於法令寬鬆，安全配備不如進口車似乎是事實，但客觀上來講，究竟國產車哪一個品牌安全性較佳，哪一個品牌安全性較差，嚴格來說，只有傳言而已，實在沒有任何證據，如果有，是否可以提出來，給大家做一個參考？。
我比較希望的倒是國內何時能夠要求所有上市車種皆需通過撞擊測試，測試過後的資料都能公佈於世，這樣才不會謠言滿天飛。
聽說2010年起，所有上市國產車都會搭配雙安，以後這個問題大概就比較不會有爭議。
本人曾經是tercel、k8車主，目前是tierra車主，正考慮換新車中..
)
他們家以前有一台雷諾 R25 。他說他的命是被雷諾救回來的！剛剛與他通過電話請他把當年的事再講一遍給我聽。
他說，十幾年前的 R25 是沒有安全氣囊的，他連繫安全帶都沒有，他是開到睡著去撞電線桿 ～ 旁人目擊的說法，說他時速約一百初。他說：他撞的電線桿還是最粗的那一種。電線桿沒斷，引擎往下移，前面潰縮，他的額頭受傷是因為撞倒後照鏡。但是，四個車窗的玻璃都沒破，車門都可以開，他爬到後車門開門下來 ....
幾個月前我的 Scenic 被靜止突然左轉的 wish 碰撞，他的左前保桿一邊凹下去一邊翹起來，對方年輕車主在幹瞧，為什麼你的車都沒事？？他的車卻這麼嚴重？？
我朋友說的，沒撞過的不知道其中差別 ～～
所以，還是努力賺錢吧 ～～
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