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請問Kawasaki Ar-125

AR80留下來的確實比AR125多.
1981年台灣有少量進口AR50及AR80~當時是第一代車款:



後來82年開始日本車全面禁止進口~台灣就沒再有AR車款進入市場.
直到1988年永豐進口組裝了一批87年款AR80




第一批車是全車零件進口組裝~都有made in japan字樣.
碼表是日規100公里表~也有美規英哩表.
我的前ar80是第一批車~車台88號.目前我只看過我那部車是日規表.

後期開始有部份零件國產~碼表改台製150公里表(有灌點水)
最大差別是後單槍避震器改國產品~太軟.我都建議車友去找日製品換掉.
台灣永豐的ar80一直賣到91年二期環保後停產.約賣了1000部.

而台灣ar125資料請參考我部落格.
簡單的說有百吉發的ar125及後期永豐的ar125 f2.
ar125早年數量不少~但百吉發生產的因為百吉發倒閉~零件不足~
很早就將近絕跡.
永豐產的則因當時追風王牌正風光~
銷售不是很積極(很多人不知這車有重新上市~其實ar80也很少人知道有這車)
所以數量也少~因此現在比ar80還少.
東哥您果然是大師級的....
如果讓我重選我可能會改選ar80,畢竟原裝的不管性能,產品精緻度,線條,都凌駕國產甚多,AR80幾乎就是日規ar125的縮版,東哥,請問如何弄一台日規水冷125進來較簡單呢?
ar125 wrote:
請問如何弄一台日規水冷125進來較簡單呢?(恕刪)


要引進日規AR125~可以去找有在引進日本標場車輛的業者代標代辦~
有單據有完稅~價錢較透明.
只是連日本現在要找AR125~不論一代二代都有點難喔.

我的另一處相簿有歷年AR車系型錄~你可以參考一下:
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=ranbon3&book=2
台產的ar125
氣冷引擎,循環檔
曲軸箱進氣的

日產的ar125泰產的kr150馬產泰產的ar100
比較兇狠


朋友手上收集約十幾台ar的簡略資料,
按照領牌時間來看的話,
最久約為1988年...21年前囉...
最年輕的據今也有14歲了...

有些也早就...報廢了...

尤雅的歌不自覺得浮現出來:

時光一逝永不回 往事只能回味...




ar125 wrote:
這是永豐生產末代AR...(恕刪)


超喜歡銀駝的,騎起來很舒服。
好懷念的車..有AR時 大度路飆風正甚..當時很喜歡找AR飆車 因為當時AR跑不太贏DT
又是錯誤政策綁架市場
扼殺了一台好車

還有現在還有KAWASAKI的重機可以擁抱
就算買有20歲月的老DT、王牌、名劍、銀駝、NSR
都要勝過兩陽的濫輕檔...
說的真是太好了 .現在的國產輕機車 c/p 真是太低了.好懷念以前..也好懷念我那台沒大牌的
二十多年前百吉發 Kawasaki AR-125剛上市時.
我也有買.後來被偷了....
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