講反了吧,雙黃線本來就不能跨越迴轉的,那台車不要迴轉人家女殺手現在還是可以在家帶小孩咧........而且汽車道禁行機車本來就很靠X,請問機車道汽車可不可以走?答案有原則性開放的,那這樣機車族要怎麼過?就等那台汽車右轉過了再直行阿,然後汽車要右轉的時候要被機車族叭,機車族也被汽車擋到路很不爽,這時候很多意外就很容易發生,真不知道某些大車嘴臉的是怎樣................
1q2s3c456 wrote:講反了吧,雙黃線本來...(恕刪) 這就是車種分流很靠北的地方啊。機車專用道畫在二車道,汽車要右轉,硬插進專用道,影響直行機車,沒人抓!!後來搞出機車優先道,機車優先,但汽車什麼時候可以走什麼時候不能走,沒有人知道,也沒有人可以判斷,所以也是沒人敢取締!!可是對騎進禁行機車道就取締得很勤,這是怎麼樣,欺負機車騎士?
李安毅 wrote:晚上七點多開車從襄陽...(恕刪) 路人甲來說說...那個地方小弟我機乎每天晚上都要走(晚上10點後~半夜2點間)第一次走的時候就真的繳單子了,不過該處真的是有"兩段左轉"的告示牌只是因小弟以前都習慣看有沒有待轉格來判斷需不需要待轉剛好第一次走那陣子博物館好像在整修? 有圍鐵皮沒路燈....所以太暗沒看到待轉格當下也是簽單走人,有什麼好爭好不服的? 確實違規...雖是不小心,違規仍然是事實,當然還是該罰自此後就沒再被開過單了,且後來看文章曉得,待轉標誌、待轉格、2線或有劃快慢車道的以上三個條件只要有一個符合就必須待轉(該地點3樣都有XD....只是路小條會有不用待轉的錯覺....)那條路據我每天走的經驗,一定有警察....只是站的位置不同而已早先以前都是站在靠右側,有時是靠土銀(還是合庫?),常站的位置大概有3個XD現在跟以前比好很多了....都一定有台警車直接在轉角閃紅燈,遠遠就知道有警察