onoff wrote:
LEXUS日本經營三年陷入苦戰，僅剩LS車系獨撐大局
這文章列的資料大家有沒有發現"沒有RX和ES車系"
你貼出的報導RX、ES銷量似乎沒有列進去耶~~~
不要再拿那個Autonet的記者蔡XX的文章來做文章了，真是太可笑了！
該記者有雙B情節對LEXUS報導向來有所偏頗，他的報導偏頗不堪已經不是新聞了！
拿LEXUS僅僅4款車(未包含RX和ES)的銷售量說日本LEXUS賣不好？？？
然後自欺欺人的說"日本雙B"全車系"贏LEXUS"4款車"的銷量???"這真是太好笑的論點！
看看日本LEXUS車系+HARRIER(RX雙生車)的銷售量就已經大贏雙B各2萬多輛了!
如果未來LEXUS把ES350補進去日本LEXUS銷售陣容，大家可以想想雙B差距會有多大!
根據日本JADA(日本自動車販賣協會聯合會)和各大媒體的統計資料
http://www.jada.or.jp/index.html
2007年日本HARRIER車系(所謂的RX雙生車)一共賣出33923輛
2007年日本LEXUS汽車總共賣車34803輛
34803+33923=68726輛
日本LEXUS(含RX雙生車)賣出6萬8千多輛(還不含ES)，同年賓士日本賣4萬6千輛、BMW賣約4萬7千多輛
問題是比了這麼多, 總銷量還是其他三牌各自的1/2不到啊!
連AUDI在2007年都破百萬台了, LEXUS不知有沒有50萬台?
尤其1A2B都已經在中國設廠了, 當然是供應中國自己啊, 還有什麼進口國產比的
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a812045412182008
LEXUS之所以無法在日本受到廣大青睞，依然是受限於品牌，對民眾來說LEXUS只不過是換個廠徽的TOYOTA，品牌價值依舊比不上雙B。如今又碰到全球性的金融海嘯，更讓LEXUS在日本經營受到更大阻力。
ruby6436 wrote:
呵呵, 問題是比了這...(恕刪)
哈哈哈 就知道會有小鬼跑出來這樣說!!
別只會膚淺的看"全球銷售量"，好像忘記了LEXUS全球銷售的國家數僅是雙B的一半不到耶
中國只有1A2B的低階車款才國產，凡是高階車款都是進口的當然要比進口車!
有些業代喜歡說些似是而非的謊言欺騙大眾，大家要睜大眼睛分辨清楚呀!
1‧【Lexus、Mercedes-Benz、BMW成立迄今的年份】
Lexus→1989年成立，共20年
BMW→1917年成立，共92年(銷售時間是L的5倍)
Mercedes-Benz→1883年成立，共126年(銷售時間是Lexus的6倍)
Lexus才花1/6時間，全球銷量已有雙B銷量的1/2強了，事實上，相同時間裡Lexus成長遠比雙B快。
2‧【銷售國家數量】
LEXUS→目前50國
http://lexus.jp/international_links/index.html
賓士→目前135國
http://www.mercedes-benz.com/content/mbcom/international/international_website/en/com/Brandworld_Home.html
BMW→將近100國(98國)
http://www.bmw.com/
LEXUS若有90年時間佈局、整整100國銷售，雙B還玩啥？至少目前同時有賣LEXUS和雙B的地方，LEXUS的銷售可是不遑多讓的！世界前三大汽車市場高級車銷售第一都是LEXUS就是最好的說明！
還有，你這小鬼別又拿"Autonet那個滿腦"雙B情節"記者蔡XX的文章來說嘴了啦
你們反L部隊除了他的文章似乎沒別的資料了，真搞笑！他文章充其量不過是他個人觀點，客觀證據在哪？
日本LEXUS車款的實際銷售數字大贏雙B足足高達2萬多輛，這已經充分說明了日本人對LEXUS的認同了！
根據日本JADA(日本自動車販賣協會聯合會)和各大媒體的統計資料
http://www.jada.or.jp/index.html
2007年日本HARRIER車系(所謂的RX雙生車)一共賣出33923輛
2007年日本LEXUS汽車總共賣車34803輛
34803+33923=68726輛
日本LEXUS(含RX雙生車)賣出6萬8千多輛(不含ES)，同年賓士日本賣4萬6千輛、BMW賣約4萬7千多輛
ruby6436 wrote:
HARRIER一直都...(恕刪)
笑死人了...HARRIER(RX雙生車)在全世界都是LEXUS旗下的車款！
日本人會買它，那當然是認同LEXUS的形象也認同TOYOTA的造車工藝!
你不必在那邊亂掰鬼扯了啦，新款RX350就要出來了，很快日本LEXUS就會加上RX車系了
2009年日本LEXUS根本不必HARRIER(舊款RX雙生車)助陣，照樣可以大贏雙B，等著看！
PS：閣下那台不到250萬的便宜X3，上個月才賣5台，車便宜還賣這麼差都快變稀有車了...有點可憐
，由此可以見得閣下沾沾自喜自以為高貴的車款其實也不過是台灣人眼裡"不認同"的基本款廉價車罷了!!Autonet那個記者早就是惡名昭彰的雙B情節記者，很偏頗!只有不明事理的人才會跟他答腔~~同類嘛!!
沒有不實？整篇文章充滿雙B情節和他個人偏見不說...怎不告訴大家他拿L的"4款車"銷量去跟雙B"全車系"亂比？
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