小黯豬 wrote:+1 真正空力套件有...(恕刪) 其實也不是牛馬盾牌的出主才需要2.0的增壓車小改也能跑個二百多,空套在高速對穩定度多少還是有差,不過真的有效的空氣動力套件如VAG常見的O牌C牌或是ABT改下來不是六位數就是五位數接近六位數,且相較於煞車懸吊跟框,大包的錢還是小case
pepsi_blue wrote:其實也不是牛馬盾牌的...(恕刪) 別醬嘛 牛馬盾牌這些高檔貨車身設計時就有把真正的風體力學加入研發比起其他的改裝廠 當然有效率許多也因此車主們需要負擔龐大的設計費用至於改裝品牌的空力套件 沒有錯 多少都有用至於有多少效果 必須依照車主心臟大小來判定...有些人會因為加了個空力套件 心臟+10HP....
這就讓我想起約10年前我曾經寫信到某汽車雜誌問問題...其中我提到我家的車原廠未改跑起來比一堆亂改的k6,k8還好跑(事實),結果就被酸"那台車沒那麼厲害啦"...之後我就再也不買該家的雜誌...一樣,都是"奇磨子"的問題
pepsi_blue wrote:不過也在01看過有人說某3車系或是某C車系都說自己的車是轎跑車了...有時候開個普通的掀背車就要被滿街跑的轎跑車挑釁一下...(恕刪) 也不用一竿子打翻一船人啦!我還看過"德國第一"的國民掀背車在高速公路挑釁Ferrari呢!
這標題下得不錯啊很中肯只是很多人不肯面對現實而已而且.....在我眼中..........TERCEL...............根本就.........................不能算...................................是............................................................
ID1160690 wrote:也不用一竿子打翻一船...(恕刪) 很抱歉唷,從銷售量來看德國第一的掀背車是Ople Astra, 另外也沒一竿子打翻一條船,01裡面找個五篇出來不是難事另外在跟您說件事情,小弟從頭到尾沒說這些Honda,Mazda不好,反倒是最近還要準備牽Fit