jack lai wrote:
我也是這樣來開我的6...(恕刪)
終於找到有跟我一樣習慣的人...
不過感覺這習慣不太好, 我是純粹想省煞車皮啦...
101super wrote:
自從考到駕照以來已經...(恕刪)
我開了19年的手排車,我家現在還有三台手排車在開,我的習慣和你一模一樣,這才是正確的,不信可以去youtube搜尋alonso或shumi在路上開手排房車的影片!但是:是很強的減速我才會這樣開,例如:尤其是從交流到下閘道終點出口剛剛好是紅燈的時候,就從出閘道90km/h要在下坡的閘道尾等紅燈停止,我一定退檔5-3-停N煞.但是我不會5-4-3-2-1-N,在順順開或是速度低於50km/h的減速我也不會這樣用,就直接卡在檔內踩煞車直到接近怠速slow時才踩離合器.
總之你的車有問題,這樣表示你的車在下坡檔煞後,停下來也會有一樣要熄火的現象.可能是怠速感應器髒了,需要清潔或修理.
a) 怠速熄火跟這樣的開車習慣有關係嗎? 沒有,你的車有問題,我也這樣開就不會.如果是序列式手排(如野狼)還非得6-5-4-3-2-N不可哩,那不就每台野狼都會快熄火?
b) 大家開車時也會像我一樣常手檔煞嗎? 是!這樣才正確,不信可以去youtube搜尋alonso或shumi在路上開手排房車的影片!如果是序列式手排還非得6-5-4-3-2-N不可哩!
c) 這是個很差的習慣嗎?
(我知道用降檔來煞車時, 後煞車燈就不會亮, 對安全有影響, 還有共乘的人會很不舒服, 我是想要問這會不會傷車子什麼的)
這才是正常方式,不會傷車還省煞車來令片,所有的重車都得6-5-4-3-2-N,這樣的煞車比腳煞還沒有阻力耶!?減速很有限怎麼會很不舒服呢?不懂?用腳煞踩才會不舒服吧!!!
你應該是退檔時頓一下吧?要補油門再退檔就不會鈍了呀!
例:時速100km/h五檔轉速2800,4檔3400rpm,3檔4200rpm,100km/h你就要補到3400再退四檔,要退3檔要補到4200再退,降子就會毫無頓挫感了!如果你100km/h五檔轉速2800拉出來N沒補油門引擎掉到900rpm,你就給它進三檔突然900變4200rpm,那樣頓挫一下會傷離合器又傷引擎腳喔!!如果你補油門補到該檔位的轉速再退,是完全不會傷車子的!
被操弄人性OK嗎？
小野狼5847 wrote:
怠速不穩跟駕駛方式沒...(恕刪)
如果是在下交流道的情況, 我是會以 退檔5-4-3-2-N 來煞, 懶一點的話會 5-3-N
如果是車有問題, 那車行怎麼不檢修? 只跟我說查不出問題, 車行不太可能會是想幫我省錢吧...
還是說, 檢修這些東西太煩雜了, 車行覺得一台2000年的馬替斯車主不會想花那個錢去修...
alonso或shumi的影片我下班回家看, 公司的電腦看不了...
6-5-4-3-2-N,這樣的煞車比腳煞還沒有阻力耶!?減速很有限怎麼會很不舒服呢?不懂?用腳煞踩才會不舒服吧!!!
因為有時我是 以 5-3-N 或是 4-2-N 來煞, 不是每次都是 5-4-3-2-N, 而且也沒有補油門, 所以減速的力道滿大的
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