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日本和台灣的山道激走....不喜勿入.....

不是車不好是駕駛人還在磨練中
大家也別火氣這麼大 樓主都說不喜勿入了
點進去看了就算了 然後發表一些正義魔人的帽子
不覺得好像沒啥幫助 不如討論一下片中駕駛者的山道技巧該如果更精進一層
只是在這罵 亂象也不會改變多少 大家都在網路上罵翻天 那些不守規矩的還是依然故我 還是沒改變什麼
不過小弟的見解是 跑山路要完全不壓中線或吃到對向 是有難度的 除非車速不快 可是車速不快又稱不上激走
一般道路的灣線 都會壓中線跟吃對向了 更何況是多灣的山路 在於吃對向的多少跟時間多寡
片中的4wd駕駛者 灣中取灣點過慢 所以才會造成吃對向的時間過多 不過跟4wd也多少有點關連啦
還是FF設定的會比較吃香點 各位就別太鞭樓主了 輕鬆點 OK!!
燒錢的遊戲 = =

跑一趟輪胎就準備說再見了

錢阿

不過學甩尾也有好處拉

遇狀況 可以有反應能力
跟13樓報告一下
小弟窮所以都用窮的方式練習
就是玩GO KART啦 相信有玩過GO KART的朋友都知道 甩尾發生的原因
花個小錢 體會甩尾的感覺 然後學習如何救車 雖然GO KART是RR的設定
但基本上車子偏了 操控瀕臨極限時導致甩了 原理都差不多的
不是只有方向盤反打就好的了
大大應該是要表達.台灣跑山道跟日本跑山道的差距....還是日本的技術好!
看過以後覺得橡膠類股應該可以參考..輪胎損耗很大阿
吃對向就不太好了..
感覺跑很慢
之前那個106做速度的mini快多了
看完就知道在這發機車和汽車文大家反應的差別了..
首先感謝原po的分享,

Impreza的洩壓和打鼓聲還是很銷魂,

只是那種速度似乎還不用到吃對向的程度




在台灣的山路還有一樣是比較可怕的...貓眼石

光這個打死我都不想在台灣的山道上甩尾
YES!~
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