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政府介入救車市,十年以上小汽車,換購新車政府補助5萬

這種補助有沒有限定要國產車阿
好想換台SAAB喔..........................
我猜是會以國產車為主
為了提振"內需"
進口車可能會更受傷
拿全民的錢

幫助部份有錢開車的人?

開車真好呢
這個措施對那些沒有買車的人來說並沒有幫助到,而有買車的人,其經濟能力在某種水準以上,這樣的政策是在照顧中產階級,對基層來說很不公平。
makenaide wrote:
這個措施對那些沒有買...(恕刪)


車市冷颼颼
其實是要照顧車商車廠啦!!
There is something more than you will ever see...
剛剛剛剛.............................看新聞......政府說..........................是先說說看......啦!!!
makenaide wrote:
這個措施對那些沒有買...(恕刪)


這個措施的最終目的
不是為了圖利開車的人
而是為了大家

汽車製造業牽連太廣
如果車廠倒閉
上游的金屬, 塑化, 機電也可能跟著倒閉
下游經銷商也倒閉
產險公司也可能倒閉
一堆失業的人 沒有能力消費
零售業又倒閉
又有更多人失業
更多公司又倒閉
就像是抽水馬桶沖水的時候一樣
整個經濟體就這麼沖下去了

當然
現在經營困難的產業這麼多
為什麼特別要救汽車業?
那是因為因為汽車業的產業供應鏈太長太廣了
乘數效果特別明顯

沒錢買車的人
可能覺得這個政策自己享受不到, 不是很公平
但是車廠倒閉了, 當下對自己可能沒有影響, 中長期確會衝擊到每一個人

願意買車的人
在這樣的措施鼓勵下
拿錢出來買車, 促進消費, 避免經濟更惡化
其實也幫助到了沒有開車的人

如果事事都要求公平
那政府施政沒有彈性
在目前市場流動性失靈的狀態下
大家以後都沒水喝了

我在金融業工作
我好幾個汽車零件業的客戶
真的是危在旦夕快不行了

很多看似跟自己無關的事
等到發現跟自己其實有關的時候
就已經太遲了

dummyone wrote:
這個措施的最終目的 ...(恕刪)


講的很好
公平原則固然重要
但真的不是所有事情都只從公平的角度看

不過現在要救的行業真的是太多了..

dummyone wrote:


這個措施的最終目...(恕刪)


這點我也非常贊同~
因為各行各業都是互相關聯
你今天買這個東西 順勢也會幫助下面相關產業
在這時候 有辦法讓消費者把錢掏出來消費
刺激經濟 把死錢變活錢
這比較重要~

liux0123 wrote:
如果是小貨車,則補助...(恕刪)


如果真的帶動換車潮
車商折價的空間反而會變小
因為需求增加了
反而車商賺更多

應該要限定
1.排氣量
2.是否有節能標章
3.是否為國產車
(1與2才符合節能減碳口號)


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