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說到機車停等區

orea2007 wrote:
不是喔,51cc以上...(恕刪)

小弟知道
不過這個二輪停等區
應該是泛指全部二輪的交通工具吧
我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609
buslin2001 wrote:
確實是停等區沒錯,四...(恕刪)


那個7-22是不是調撥車道阿??
我喜歡研究車~
orea2007 wrote:
不是喔,51cc以上...(恕刪)

拿小型二輪免許可以騎50cc以上的二輪車,但這是駕照的部份,在車輛的部份,是126cc以上才叫做二輪自動車,125cc以下的都是原動機付自轉車

脫線 wrote:
四輪停等區前有一個二...(恕刪)

當初台灣實施機車停等區的制度,好像就是這個理由?

buslin2001 wrote:
確實是停等區沒錯,四...(恕刪)

看來札幌應該是有這種規劃,只是似乎也不是普遍性?而且日本的機車畢竟沒有多到像台灣那麼誇張,更別說札幌又是個會下雪和結冰的地方,人口密度也不像三大都市圈那麼高,騎機車的比例應該會更少,但是卻反而有了這種設置,真是奇妙......

突然很好奇是誰學誰?XD
Live long, and prosper!!
這個設計叫做

Lane Sharing
(翻做車道分割或是車道共享都行)





日本的小50賣很多

可是怎麼都沒看到阿....(一年賣45萬台....

會畫到外側

是因為小50只能當作"掛引擎的單車"騎在最外側車道以30KM騎...
我喜歡研究車~
lingi567 wrote:
日本的小50賣很多可...(恕刪)

噗...
台灣到現在還是「掛了上百cc引擎的腳踏車」
buslin2001 wrote:
確實是停等區沒錯,四...(恕刪)


以台灣人開車的個性
內車道一定還會有汽車
兩線道變三線道
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
怎麼可能?

明明就變成商業區才對阿

你看檳榔雞排樣樣來
我喜歡研究車~
台灣有些機車停等區真的畫的很奇怪..
兩線道 內線道未標"禁行機車"但是有告示牌 "機慢車禁止行駛於內線車道"
偏偏 機車停等區劃在內線車道
內線車道跟外線車道中間有畫雙白線
雙白線不是不能跨越嗎?
故意要我們機車跨越雙白線到停等區
然後綠燈在切回外線車道
因為 "機車禁止行駛於內線車道"
木各言周~
as001122 wrote:
台灣有些機車停等區真...(恕刪)


台灣說真的
太多道路是以汽車為主了
先以汽車考量
再給你機車走的
所以往往機車的道路都要繞來繞去
或是路超爛

過了大度路後(往淡水
機車就要繞的的很大
還有某的橋也是(我忘了什麼橋好像台北跟台北縣的
機車要繞360度的樣子

真的我們愛違規嗎?
內車道平整無水溝蓋又沒什麼車
好走又不用擔心白目亂轉

無奈
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
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