• 4

抱怨文: 台北中正橋 右轉 環河快速道路的險像

wecotu wrote:
我也是住永和,走高速...(恕刪)

不用改,改車速分流!


全國機車專用道都送腳踏車
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
我記得幾年前的設計是汽機車分道的安全島快右轉的地方(也就是現在的安全島加長)
每次在上班時間....汽機車爭道更險象環生...而且以前的中正橋是塞車出了名的
所以後來才把安全島取消一部份,便於要右轉的汽車提前往右邊靠
但這樣一來...機車的空間就被壓縮了,所以會有鑽車的狀況
加上2~3年前中間又多了水泥護欄(以前常有汽車對撞),使的車道感覺變小了
我想...除非改建新橋...才能解決老橋設計不良的問題
老話一句 : 全面取消禁行機車政策

政府可考慮全面使用攝影機取締違規,並將罰鍰提高十倍
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
幸好我是走光復橋(誤)
這個地方我走過幾次
雖然我不是要直行是要右轉所以不會跟汽車有交流
但看著前面汽車要右轉轉不過來
轉過來了被機車在心裡狂罵三字經
我想汽機車駕駛人都很無奈吧
但這就像地下賭盤一樣
全世界的人都知道地下賭盤在哪裡
只有警察不知道
駕駛人都知道設計有問題
只有主管機關不知道
算了
已經痲痹了
反正習慣就好
這樣子修養性情也不錯
ballcat wrote:
所以應該要改一下 ,...(恕刪)

大家可以去參考台北承德橋往市區方向...最右側就是右轉專用道...從上橋到一半就開始分流

這個問題就看台北縣交通局的"官們"想不想得通
什麼人能升到高位, 就代表這間公司的文化。
重陽橋往台北方向的機車道設計也不錯,雖然機車道小了一點,下橋時要一個360度的引道迴轉有點不方便,
可是最起碼汽機車分流這樣的設計安全多了...

這種設計應該要花不少銀子吧!!
重陽橋的設計才是更爛的吧,下雨天車禍數量會更多!
花錢又反效果。
clive wrote:
重陽橋的設計才是更爛...(恕刪)

那設計不錯啊
磨練技術的好地方
中正橋及重陽橋敝人都曾經走過,老實說,這兩座橋梁設計對用路人都十分 "不友善"。
政府機關的便宜行事,後果可能是許多國民或是家庭要為此付出代價。
除了國賠,可不可以要求當時承辦的人員及機關一併負責。或許這樣公務人員會認真一點...
yankess5 wrote:
重陽橋往台北方向的機...(恕刪)

為了讓汽車行駛順暢,機車族就要東繞西繞的
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?