就是為了迎合機車大眾，原本是好意給機車用，結果變成機車飆車道，還有很多時間，變成浪費空間，很多時間機慢車道是沒車的。

慢車道靠右右轉 哪這麼好檢舉啦。因為亂畫交通號誌，而不是法條本身，搞錯重點了吧??

尤其是機車[笑到噴淚]

汽車如果右轉，提前跨入慢車道，符合法規。而且原本就該這麼做，比較安全。但政府只是鼓勵，沒有強制，所以如果汽車不提前駛入慢車道、在路口才像個螃蟹一樣右轉，無法可罰。

其實機慢車優先道是非常少見的,通常慢車道就是沒有限制誰優先

autoskin 你有看出機慢車道的線嗎？

你有看到嗎?

因為你右轉?這確實就有可能會有應注意可注意而未注意的問題

我一直知道有個蠢蛋 蠢蠢欲動 所以才用輪胎封死水溝蓋 我就沒想到有人會40公分也要鑽..還自己鑽上人行道彈回來

加強機車考照深度及難度，教導機車如何跟著車流行駛/如何在車流靜止的狀態下穿行/整合汽機車駕駛共識。科技執法，嚴格取締頑劣機車違規行走路肩。台灣缺的不是守法的駕駛人，缺的是願意善盡教育及整合的監理單位。

台灣的交通亂象始終在交通部，交通部裡由土木工程系把持，它們熱衷造橋鋪路，但駕照只管隨便發，並帶頭製造汽機車族群的對立。簡單說，土木工程師，沒有溝通及管理的能力，只想泡在圖紙中。