sansen wrote:像是過減速丘,馬路也該趕快修理了TASV 主動避震能讓法拉利在一般凹凸路面保持穩定,但如果柏油路的高低差超過 10 公分左右,就可能超出避震器的物理極限(壓縮行程),導致輪胎離地或車身失控。 所以是主動式避震讓車子失控?還是駕駛人因為彈跳好幾下,亂轉方向盤因後驅特性導致車子失控?這是有趣的問題
*采昕* wrote:藥劑師的公司車是法拉利,原來送藥的物流是法拉利。原本以為用法拉利送會很快,結果車禍後更慢。 hjfrank wrote:藥劑師開公司車耶,自己的車撞毀就算了,那輛超跑居然還不是他自己的,撞毀的法拉利 + 其它被撞的車輛,那傢伙要怎麼賠?媽的! 真是有夠蠢的! 藥師本身就是老闆,有的人會把私人的物品以公司的名義購買(或租),可以節稅