感謝大家的回覆原本昨天沒什麼討論,很怕沉下去這樣的路口真的蠻多的以我來說,我要問的是,台北市和平西路一段,左轉重慶南路三段(往永和中正橋)的路口從新聞看到,這路口從2026.07.01開始科技執法所以,想要確認一下以免以為自己是遵守交通規則,卻被照相收到罰單個人是覺得2才對,但實務上,若是2的情況,上下班時間應該會被後車叭個不停吧我沒有正確答案,所以才想上網來問網路上能查到的是最左車道,有左轉延伸道就直行到延伸道的最前方停止線等這個比較好找,也沒疑慮但中間車道可直行也可左轉,應該在哪停,就找不到了有幾位網友說情境2是對的和我的理解一致看來先照這樣停看看,感謝~
shadowjon wrote:個人是覺得2才對,但實務上,若是2的情況,上下班時間應該會被後車叭個不停吧我沒有正確答案,所以才想上網來問網路上能查到的是最左車道,有左轉延伸道就直行到延伸道的最前方停止線等這個比較好找,也沒疑慮但中間車道可直行也可左轉,應該在哪停,就找不到了 你查不到表示2跟3都沒被開罰法規上也查不到2跟3能罰什麼
看了討論串下來,各種意見都有,交通部真無能,一個規則可以讓每個人解讀都不同,台灣人法律素養也不夠,很多選擇不是基於安全跟規則的角度來思考,反而是把效率為主。我是選2合法,但我實際會開到1,但我覺得這樣我違規。只是檢舉也不會成立。為什麼會這樣選,就是交通部無能。其實要有認知:直行左轉混合車道,本來左轉車就會擋到直行車。這是規畫問題。也可以說是台北市交通局規畫不夠細心,也可以說是交通部制定的規則不夠嚴謹。在日本,遇到這種路口,直行車會被擋到,導航都會先提醒。
cdyao wrote:其實要有認知:直行左轉混合車道,本來左轉車就會擋到直行車。這是規畫問題。也可以說是台北市交通局規畫不夠細心,也可以說是交通部制定的規則不夠嚴謹。 理論上來說是沒錯但實務上,若中間車道只能直行,只有最左車道為左轉專用道那可能在這邊的左轉車會回堵到羅斯福路去吧過去看到大多的車主會以情境1來停等我也有在中間車道被交警指揮往前開停等的經驗但現在科技執法後,若只有2是合法合規,1會被科技執法照相那,之後也只能以2的位置停等了