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國道一號高雄三民段......這才是操控...

整條路開過去都看得到內側反光明顯比中外線嚴重很多
居然還有一堆底層會擠在內線

這麼想換車?
Xantia_L wrote:
不少鄉民反映過。歐系 日系 一樣都會滑....


水上漂這種物理現象, 甚麼車都有可能發生 ...

TOYOTA 這台一水上漂打滑後 失控橫跨了四五個車道!

BENZ 水上漂失控後大概橫跨了 兩個車道 ...

不過這也很難說, BENZ 這台的速度是剛剛從交流道上來, 速度還很慢 ...

失控嚴重性 也很看駕駛當下的反應 ....
各種狀況都不一樣,是要比什麼操控?只能比運氣!
Xantia_L wrote:
不少鄉民反映過。歐系...(恕刪)

看那水花噴成這樣...就知道是高手....
好在車不多...沒釀大災~
頭文字d


校正回歸


Xantia_L wrote:
隨便都找的到影片。

米漿。差一點完全失控。

不要都賴給 速度太快..... 輪胎皮 都變光投胎。60km 也是會失控。

台灣國道最高110km。 車會不會浮浮,方向盤會不會不好控制。駕駛者,自己不會不知道。


車會不會浮浮,方向盤會不會不好控制。駕駛者,自己不會不知道?

應該是車子高速由非積水區域進入積水區產生水瓢, 知道已經來不及了
Xantia_L wrote:
國道一號高雄三民段......這才是操控...


這是路夠寬, 不是操控

高速公路踩到大積水, 輪胎空轉的時候, 一般人直覺的好像都是踩剎車, 然後就打轉了, 看影片都是先亮剎車燈然後打轉. 但是我踩到大積水反而是加踩油門, 讓輪子加速空轉一下子把水排掉, 然後就直直的過去了. 不知道這樣的做法是否正確?

還有, 我覺得越寬的輪子反而更要注意胎紋的深淺, 深積水+寬輪子+淺胎紋+速度+煞車=打轉.
都被撞了...


讚讚讚。四輪大爺 就是可以滑水。

台65



黃,紅牌 重機 學的點。


吱吱吱。
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