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機車車禍判定疑問

交通部的解釋跟各位大佬不同唷

轉彎車就是轉彎車,沒有任何特例、例外、狀況外~

轉彎車就是要讓直行車,直行車在哪裡,一點關係都沒有
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各位可以繼續鼓吹:直行車帝王條款非常不合理 
有些人活的陰險卑劣,卻嚐盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
唬唬生瘋

交通部早就函釋過,單一車道就是前後車關係。不過這函釋也提到,車道夠寬足以讓汽機車併行時,仍有轉彎車跟直行車問題(真是他X的函釋)。所以轉彎車一定要關門讓後面機車無法併行在轉彎側。

2026-03-14 8:05
huang635555

交通部講屁話!就是亂源![笑到噴淚]

2026-03-14 8:30
有問題就申請鑑定啊
為什麼是保險公司在判肇責
根本不用理它
以刑逼和,四輪全責,吱吱
打方向燈沒?如果沒打燈,要如何主張後車應「更加」注意?去各路口看看,右轉的車右邊,會有多少機車衝過去?仔細數過你就不敢轉了。
只要車道夠寬
有車道分割這問題
就沒有什麼同車道前後車問題

就為什會車要轉彎的車 要提早關門讓機車無法從右邊鑽車縫

還有要停入路邊停車格的車輛 一律視同轉彎車輛

反正初判表的現場圖會畫出來
shuling0909

狗屁、積非成是。

2026-03-14 9:50
84865426

shuling0909 可以去查看 發文字號: 交通部路政司 69.07.26. 路台監字第05629號函

2026-03-14 14:59
基本你7 他3
我之前車禍,對方就是對向左轉車 我直行,做筆錄時他說了遠方有看到我騎來
他是判未禮讓直行車
但我這邊還是被判未注意前方車況
你如果不服,那花錢去做車禍檢定,看雙方行車紀錄器,不過我覺得這車禍應該跟初判差不多
除非對方吸毒、酒駕、看手機..等等,你還有可能減少造責
不然你一定造責高,翻啥條例都沒用
你現在除了擔心比例,還要擔心對方是否受傷
Kaser0819
Kaser0819 樓主

初判表目前是寫說我方未注意後車情況 對方是寫未注意前車情況並未寫到比例部分,那保險公司的說法是說從6:4跟8:2取中間值7:3判別

2026-03-19 16:23
Kaser0819
Kaser0819 樓主

會想上來討論主要是以我認知是同車道應該只有前後車區分,但卻是變成我為轉彎車疏失較高,既然雙方皆有疏失情況為何判斷不是各50%,這是我比較疑惑的地方

2026-03-19 16:24
Kaser0819 wrote:
想請教各位前輩關於交...(恕刪)

保險公司沒有權力"判"肇責比例
但是他們可以依他們的"意願"賠你"他們認為"的比例
當然你也可以依你的"意願"決定"你認為"的比例
誰不服, 彼此不退讓, 就是上法院
初判表那樣寫就是兩邊都有責任, 不服一樣上法院

台灣因為被允許車道分割, 所以對機車鑽車縫認同度比較特別
你想想, 你從停車格出來要不要注意車道上的直行車? 要嘛!
那你要進停車格也要不要注意直行車?
不想注意右側就是關門, 讓機車想鑽也鑽不了
就是這麼簡單
grandaurore

交通部認可同車道超車,但後車須保持半米以上間距。肇事責任算後車。

2026-03-14 13:31
看起來你自己保險有保賠對方,
也有保賠自己的車體險,
其實,讓保險公司處理即可,
反正,比例對你也沒差別,除非,對方騎機車人有受傷,
而且,要求你要額外賠錢,
但老實說,如果對方人有受傷,
說真的,你佔比高,對你反而有利,(當然,前提是人員受傷不能太嚴重)
因為,如果你佔比不高,你自己的保險公司,
會用這樣的理由,有可能無法幫你理賠對方人受傷額外要求的費用.
至於佔比多少,因為你已經不可能是0%,
那明年保險費一定會增加,多少%已經沒什麼意義.
Kaser0819
Kaser0819 樓主

這次車禍其實只有我的車牌損傷,其餘並未造成損害,只是對於保險公司的回覆很疑惑,同車道應該只有前後車區分,但卻是變成我為轉彎車疏失較高,既然雙方皆有疏失情況為何判斷不是各50%,這是我比較疑惑的地方

2026-03-19 16:28
網友們雖然是分享經驗但問題是你有辦法與非常有經驗的保險公司談判成功嗎?是可以先溝通看看,沒辦法的話,恐怕剩找律師資詢你勝算的可能性有多高?在決定要不要請律師與對方的法律團隊抗辯?證據若對你超有利就算它們有很利害的法律團隊也難贏你。
但我知道區公所網站有介紹有免費10或15分鐘的律師固定每周幾可以免費電話資詢,你倒可考慮先問這個請律師勝算如何?評估是否去律師事務所正式請律師來打官司?否則光談判對方也會堅持不同意,恐怕只剩打官司一途。
不用懷疑、單車道、後車有義務注意前車動態、就算你龜速蛇行找停車位、後車撞上你也是後車100%全責、除了台灣的恐龍化石級的交通規則。

後車能做的就是叭叭叭叭叭、或是檢舉你阻礙車流、當然在化石級的交通規則裡是不存在的。
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