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電動車買氣大幅退燒?權威調查曝:半數消費者重返燃油車懷抱

我只知道版上買電動車的都說沒有里程焦慮,油車車主也要找加油站
可是每篇出遊文內容都是規劃去哪充電,充了多久,充了幾度電...
出遊是不能隨興一點,想去哪就去哪,或許可以碰到更多意想不到的樂趣???
到底是出去玩還是出去充電???

還有每次說油車也要排隊加油,問題是就算車很多我排20分鐘加油馬上就可以跑700公里,電車充20分鐘???

有次從台北出發去台東玩,原本預計里程是360公里下午三點後到台東進房,到了宜蘭一時興起改走台7甲去梨山吃午飯,再從台8去花蓮往台東,在燕子口那邊還塞了一個多小時,最後晚上8點才到台東飯店,里程變490公里...這就是隨興
acelucifer

[XD]

2026-02-23 8:09
hch2006

邊充電邊喝咖啡, 高級電車人才懂的

2026-02-26 14:28
主要還是續航力的問題。
小小的台灣,環島一圈一千公里都辦不到了。
更別說其他國家隨便都幾千公里起跳,
中途要停下來幾次?花多少時間在充電上?
更別說需要載重的大型客、貨車,改電能?是在開玩笑嗎?!
ctaihsu

米國2年前就從28%佔有率,往下掉。

2026-02-22 23:01
Kang-Wei Tzou

美國有可以跨州跑的電動卡車?

2026-02-22 23:42
大年初四早上從台中走國一南下幫朋友搬家,回程因高乘載管制走省道

google 導航走的大都是圳溝田邊,只在幾個超商加油站抽菸上廁所

印象中沒看到路邊有什麼什麼充電站?

還先去朋友老家南投卸下東西後再回台中,一桶油還剩近一半

全球電動車熱潮明顯退潮,消費者回歸實用主義。
燃油車勝在便利、穩定、保值、成本可控。
電動車需解決充電、電池、保值、冬季續航四大痛點,才能重獲青睞。
yww
yww

認同,對我而言,電動車不是不吸引我,還是我認為電動車沒成熟到讓我購買的時間,首先電池要進步到電量更大更安全的固態電池,而且電動車與電池價格須下降到平價的階段才算是真正的量產且被市場接受,我才會去買電車

2026-02-22 20:46
真的不要再買電動車了! 12月交了5000台model y會不會來和我搶充電樁
破.破.破許男

你知道特斯拉銷售量超過其他品牌電車銷量總和嗎?我開電車,電車不方便也是事實。

2026-02-27 22:29
huang635555

電動車第一首選特斯拉,很多停車場都有他專用停車格,但是這對大眾是好事嗎?

2026-02-28 7:16
肉圓沒加辣 wrote:
這意味著車廠並不是在經過嚴苛的車輛測試並修正完畢後才上市,必須一邊販售、一邊修正,而消費者正是最佳的免費測試員!


大家都是測試員過來的,甚至燃油車本身就是試錯進行式,換成電車就變成不想當白老鼠的言論,是否有針對性,就大家自行判斷囉。




提外話,燃油車或電車還可以自主選擇,有些是根本沒得談,這才可怕。



別說純電動車退燒,連油電中的插電PHEV也被歐盟吐槽多數還是當汽油車開。
未來主流還是會以HEV混動,不用架設充電樁為趨勢。畢竟同樣省油,政府及全部納稅人沒必要替電動車、插混兜底建設成本不是?
應該就口袋不夠深吧!

燃油車跟電車都買不會~

想開電車開電車、想開油車開油車~

看心情決定今天開什麼車~
破.破.破許男

就是我,載人多開柴油MPV,載貨開柴油皮卡,上班開電車,出遠門開油車SUV,假日開老賓出去遛車。

2026-02-27 22:31
還是要統一規格
換電池是一個方向
充電實在是不方便
我也剛換車
電動車一直不在我的選擇內
我是油車跟油電在考慮
神奇天鵝

如果有一天科技進步到類似狗狗肉那種換電池那麼小顆 , 就可以開 500 公里再說吧 ! [挖鼻孔]

2026-02-22 17:25
up2u

油箱4、50公升的體積就在那邊,怎不先縮減[笑]

2026-02-22 19:42
路透社: 2026年1月 歐洲純電車銷量首次超越燃油車
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/fully-electric-vehicle-sales-eu-overtake-petrol-first-time-december-2026-01-27/

yww
yww

這裡講的僅限電車和汽油車,完全不包含油電車和柴油車,而目前歐洲最多的是油電車,以前歐洲最愛的柴油車,也就是當年引進台灣被稱之為開過就回不去大扭力省油又耐用的柴油車,2025年的市佔率連9%都不到

2026-02-23 0:05
破.破.破許男

引用資料錯誤

2026-02-27 22:33
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