車商自砍50萬起！關稅還沒公布、台灣車價先撐不住了 (第2頁)

＊采昕＊

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11樓

2026-01-22 17:26

新古車減50萬很有誠意。

暱稱真難想

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12樓

2026-01-22 17:58

Opel Grandland
Grandland 1.2 GS皮椅特仕版 129.9W
1.2 Business Elegance Modern＋菁英版 143.9W
1.2 Business Elegance Premium旗艦版 148.9W

大概率是2023 的
五折???

huang635555

早買早當盤？[笑到噴淚]

2026-01-22 21:30

Dr.Corgi

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13樓

2026-01-22 18:15

本來品牌力、產品力就很不好
原本就不是市場主要的player
市佔率低到完全無法代表「台灣車價」
就算三台一百，也無法說台灣車價先撐不住了
大概只能說opel這品牌庫存太高，消化庫存

阿小仔

阿小仔
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14樓

2026-01-22 20:38

拭目以待欸

td200672

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15樓

2026-01-22 21:07

當初開芭樂價然後從2023放到現在的庫存車，還扯什麼關稅啊，別出來丟臉了吧點點點

huang635555

人家在放消息了

2026-01-22 21:31

huang635555

huang635555
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16樓

2026-01-22 21:29

Harvey norman wrote:
記者鍾釗榛／...(恕刪)

看來美國車0關稅應該是成定局了！

豆哥收到上面指示來洗腦了！

藉著大降價來說進口車多便宜！

賣了台灣產業給美國！

然後還要被迫買美國產品！

賺了美國錢，還要吐出來給美國？

huang635555

中國哪有強迫你去設廠？有什麼東西要求0關稅進口？

2026-01-23 7:32

天空1133

30餘年前正是中國大陸「人口紅利」萌發之時，且領導高層又懂得對外經濟開放，讓全世界商人「趨之若鶩」主動前進大陸投資，才造就如今大陸的社會發展！不過「此一時彼一時」，「人口紅利」現已轉移至其它地區囉~~

2026-01-23 14:07

T15346

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17樓

2026-01-23 3:23

對於車商而言，如果是零關稅，政府尚未正式宣布之前，先跑先贏，應該不是只有庫存，先出清，避免日後燙手。
一但宣布之後，消費者當然優先選美國進口車，前提是歐洲車，其他的進口車，政府不讓，只對美國生產的製造車子。
其次是既有的非美系生產車，車商的手上訂單，應該也會出現訂影響或是轉生產國。
不過想想，台灣政府真的會讓利這塊餅嗎？雖然美國車現在在台灣的市佔率很低，幾乎沒有影響，但日後市佔率都節節上升呢？就怕政府又在想要用什麼名義，把失去的拿回來，那可是重要的財政稅收。

gjm

gjm
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18樓

2026-01-23 8:37

不要美國出口的才有0關嗎
還是我誤會了

如果不是誤會那不就也要車商願意改進美製
有那麼容易說改就改嗎?

黑豆爸爸

黑豆爸爸
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19樓

2026-01-23 9:29

美國車進口0關稅的影響跟福特TERRITORY的效應一樣，會逼著其他車款降價，不然GLE和X3沒太大價差時，X3撐得住嗎?X3降價GLC、Q5、NX.....撐得住嗎?NX降價RAV4呢?CRV呢?....以下類推!
我們要擔心的是紐西蘭牛奶效應，還有美製車大多數是小眾產品，暢銷車聽說本就來不及交車了，別說外銷台灣，如果是這樣，就只能期待外匯車效應了!

brabus1518

brabus1518
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20樓

2026-01-23 9:36

如果RAV4也能少50萬,那就............