法規所說的.國道內線得以最高速限行駛
那麼~到底什麼是"最高速限"??
以國三為例
最高速限~到底是剛剛好110這個數據??
還是包含正負10的寬限值??
這個東西~政府沒有明確告訴人民
但是~即使是這兩派理論~實行起來~那一樣還是有爭議
如果最高速限~是剛好110這個數值
那麼 你內線行駛不是110這個數據~那通通都是違規
109 . 111 都是違規 . 只要不是110這個數據~都是違規
這樣~就很不符合人性了
那 如果 最高速限 指的是 包含正負10的寬限值
那 還是會出問題
以國三內線為例
前車 行駛 101 那是合法的喔
那麼 後車 以 119 行駛 也是合法的
那 現在 後車 以 119 逼近 前車的 101
請問 這種情況 要如何因應? (前後車都是合法情況下)
到底算是 後車 逼車違規? (後車既然合法~那怎會是違規?)
抑或是 後車 也是合法 逼車有理? (繼續逼車~那很可能會車禍)
抑或是 前車 101 必須讓道去中線? (前車既然合法~那何須讓道?)
抑或是 前車 101 繼續霸占 有理? (那豈不是造成車禍的危機?)
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內線行駛101 如果是政府所允許
那麼 如果 內中外線 都被 時速101的車輛所霸佔
那 後面 內中外線 行駛119 的 所有車輛 豈不是要塞爆??? 豈不都要氣炸....
合法 VS 合法 那還是會出問題的 交通根本不會通暢
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以上這些敘述的種種狀況~政府都沒有跟人民說清楚
所以造成本樓影片這種現象
雪隧 開錶速90 (真實速度可能只有85)
後車 以 時速 錶速 92 逼近
到底 誰對 誰錯?
esthetica wrote:
這要如何讓 雙白線又...(恕刪)
貼車如此之近 只能簡單證明該駕駛毫無物理跟化學常識........
一旦發生追撞,肇事駕駛跟前方車輛都有可能再也走不出這個隧道......
更重要的是可能在死亡的過程中會不斷的掙扎跟哀號.........
最終也會讓禮儀大體師很傷腦筋...........
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