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平心而論台灣的道路設計

不只亂畫線

而且亂種樹

轉彎路口還種樹擋視線
【綠色步行的地方越畫越大】
這件事有點演變成病態了,以前是沒有人行道,現在塗綠人行道說來就來,但畫的位置及寬度不合理,這樣是在玩誰?車道在路口突然變窄,駛過人行道變的無可避免,道路管理機關知道嗎?
Bookwarm

自從人行道長度列為KPI之後,就會有這種隨便的做法。 我們家巷子還有一段5公尺的綠色油漆人行道,就5公尺! 然後接著300公尺的機車停車格, 行人走完油漆人行道後, 要走沿著機車停車格跟車道邊走。

2025-12-02 8:50
麥司

而且這種用畫的人行道,對汽車來說,常常是你畫你的,他停他的。

2025-12-02 8:52
直線開一開,要蛇行一下

小客車就算了,大貨車、公車是能蛇喔...

不知哪些白爛官員想出來的奇招
用心良苦啊!

既可以讓駕駛專心開車,
一不小心又能夠增加國庫收入,
更不小心可以促進板金業發展,
也讓保險業金流順暢,
汽車產業跟著受惠,
醫院大發利市,
殯葬業都能沾光。

這麼好的政策,不能抱怨啦!
桃園 林口見怪不怪 到處是這種蠢標線 最大的問題是還會濫插科技執法搶劫 最後也沒改善
沒改善 還搶劫 說真的 交通局 警察的預算砍光好了
交通部(局)官員大概跟小時不讀書長大當記者的同等級。
他們大概是小時讀死書, 長大當公務員, 只要背多分一招就可以了考上了。
台灣道路小 機車數量極度多, 非常密集.
看要犧牲誰的路權!?
路人? 機車? 汽車?

就是兩線道你硬要汽車+機車+人行道+停車格! 請問...怎麼塞得進去?
騎樓又變成大家擺的位子...整個都市規劃以前就沒做好, 現在根本改不了
不用想那麼多

習以為常的爛,你要改革,別人還嫌你多事

2025-12-02 9:20
新建區這些問題就比較沒有了 因為都市規劃有重新檢討
老舊道路怎麼畫都不對...加上台灣畫線又隨意亂畫
更可惡的是 亂畫以後又讓大家檢舉!! 好笑了~
日本的偏心式轉彎:直行車最大,要轉彎請至轉彎專用車道
台灣的偏心式轉彎:直行車該死,要直行請偏離原本方向至直行車道

經常遇到為了給左轉車道而畫斜切車道 , 右邊二車道都往右斜切 , 然後機車道就被壓縮

重點是

被壓縮後的路口 , 畫了停車格

是白癡都知道不能這麼做 , 高雄一堆這種路口 , 有政府嗎?
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