曾坐過納智捷與特斯拉 model Y的電車，以後座的舒適性來講的話我覺得納智捷應該完勝特斯拉！ (第2頁)

cll2005

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11樓

2025-11-14 10:20

我同事開特斯拉, 聽說車主心態是把特斯拉當軟體公司. 買它產品是買軟體
至於特斯拉駕駛輔助跟納智捷輔助系統差異就由有經驗的人來評論
心態上買特斯拉應該是喜歡他的輔助系統

4u09

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12樓

2025-11-14 10:22

你試過bz4x沒？這個才是最合適的電車吧

whitesky1991

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13樓

2025-11-14 10:29

單純以乘客角度來看n7真的完勝，乘客只會在乎好不好坐和隔音。

林中鳥

但開車的，是要面子的[真心不騙]

2025-11-14 11:05

wete

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14樓

2025-11-14 10:37

ace ventura wrote:
台灣的國人沒有像韓國...(恕刪)

如果台灣國產車售價跟韓國當地買韓國車的售價差不多，

我盲目愛國沒關係。

knift

真的，開那個割韭菜盤子價，再來怪大家不愛國。有便宜又大碗的國貨，誰不想愛國？

2025-11-14 14:56

pyrite

這個才中肯，國產那牌直接打7折，我會考慮貢獻一台。

2025-11-14 16:16

太極封印

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15樓

2025-11-14 10:47

說真的
自己家生產，賣給自己人比賣給別人貴
這點應該不少人不能接受

至少我是暫時不能接受
貴的理由在哪? 合理的貴嗎?

一開始我也沒注意這點
或許也有不少人不知道這點....
我家長輩就是~最近聽他們在講N7-N5

jerryho282

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16樓

2025-11-14 10:59

Mason1322 wrote:
特斯拉後排的座椅實在...(恕刪)

質的感受沒有量化標準，因人而異，我也覺得頭又大動力、內裝質感、座椅舒適都比雙B好

tina3987

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17樓

2025-11-14 11:24

黑豆爸爸 wrote:
韓國人有沒有盲目我不知道，但是現代汽車在韓國國內是佛心價，納智捷是X心價，為什麼這麼說?看看在對岸與曾經上市的國家納智捷的售價，我一整個覽趴都是火!

韓國補助汽車產業台灣根本沒辦法比
裕隆拿個十億就每天被政府側翼拿出來嘴了
去看一下韓國是怎麼補助汽車產業的
人家是一條龍補助車廠零件商製造商等等
民眾是補貼購車車價保險電動樁首購就補助車價20%了
還沒算車商的折扣
要怎麼比? 笑到噴淚

人家韓國是千億起跳補助汽車產業關稅開打還加碼補助
全世界哪個國家跟台灣一樣
遇到美國關稅先抓自家人裕隆出來打笑死

ggggghhhhh

政府躲在後面收錢，前面找個關係不好的讓大家獵巫。一舉兩得。

2025-11-14 12:19

chengjer

要說裕隆補貼時一堆裕隆黑的又不提中國電動車補貼那才是舉全國力量補貼下去.

2025-11-14 13:44

jason12220905

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18樓

2025-11-14 11:34

開特斯拉除了電車還有面子阿
當講到面子又會用其他的理由來搪塞

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19樓

2025-11-14 11:34

tina3987 wrote:
韓國補助汽車產業台...(恕刪)

笑死人補助幾十年還做不出一個像樣引擎

北台灣第一巴圖魯

北台灣第一巴圖魯
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20樓

2025-11-14 11:50

地產開發商能造出這樣的車

已經算是很厲害的了