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仰德大道下山過彎,匆匆忙忙連滾帶爬

建議愛違規超速的機車猴改坐260公車,

比較不會變成殘廢或是直接進棺材。
壓車過彎 , 要先這樣訓練


cchcchcch

這就對了. 猴子必修課.

2025-10-15 17:48
peppy

看了很多壓彎摔車都是中柱沒拿掉跟地面KISS,要不然就是排氣管管子磨到地面,此影片的車可壓很低是正常的,速克達壓這麼低不是中柱就是排氣管管子會摩擦地面

2025-10-15 20:09
我也覺得過彎不減速真是太可惡了!





因為多數過彎不減速多是因為直道跑太慢了! 真是太可惡了!
宮 二 : " 世 間 所 有 的 相 遇 都 是 久 別 重 逢 "
cchcchcch

[吃驚] 挖哩勒... 7樓說正經的不幫我加分. 這樓開玩笑竟然給我加分. 害我嘛... [冷]

2025-10-15 17:54
sagat

速度太慢,難怪出事,吱吱 +5

2025-10-15 19:49
發現戴全罩式安全帽的都很容易出事
cchcchcch

因為全罩風阻小, 速度很快就上去了, 易初四.... 戴瓜皮帽比較安全, 帽帶放鬆一點, 騎快可以變小拖曳傘, 有利減速, 算很好的輔助裝置, 慢下來就不容易初四了.

2025-10-15 18:02
外內外

出彎滑出時在偏離中線外那個位置

,說明你速度太快、壓車也沒用,傾角過度就是雷殘
急彎等於犁田。
山道猴子,莫忘初衷,吱吱
還好!台北新生只是摔車賠錢,屏東新生命都賠上去了
前後那麼多部機車都沒事耶,這關道路設計什麼事?
不合理的是摔車的騎士吧。
剛好夠快、剛好壓車、剛好去碰到槽化線、所以剛好滑到去撞對向車道的汽車;
如果對向不是汽車而是機車的話,那可就不是這麼簡單的事了;
又剛好是一群上山的機車的話,那就更有得賠了!


諸葛小花 wrote:
機車轉彎本就要壓車
壓車後本就不該摔車
摔車後本就不該跑去對向會被車輾
這道路設計真的合理嗎?
jxv wrote:
陽明山仰德大道2025...(恕刪)


摩托車救了她,因為摩托車去撞汽車,車主怕碰壞了汽車而剎車。
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