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電動車才是未來!救國產車!經部擬輔導轉型電動車+轉戰出口

臺灣,代工產業!基本要轉型很困難….國慘低能垃圾菌都做的2266了XD…還想搞啥?笑死😆
monga122

沒錯,研發能量最強的裕隆都做到2266,更別指望國瑞、南陽、臺馬、臺本、六和了

2025-09-22 13:36
國產電動車60萬內能不能買到?
如果不行,價格不如人、內裝不如人、外觀普通,要如何跟他國競爭?
電動車是未來?要跟美國爸爸唱反調?
其中的利益得分為
國家利益?政客奸商利益?還是消費者的利益
問題是有立場沒是非者眾
電動車才是未來?😱

這不就跟老共同方向?那版上一堆特定帳號,在酸老共電動車的是在哈囉?😤

要嘛說唬爛;
要嘛說自爆;
要嘛說資安...等等等。

結果現在我大中華民國執政黨,路線是...親共?🤣
做什麼車都沒問題,重點是賣台灣自己人的價錢若比外銷國外還高,

那要叫我拿錢挺國產車是辦不到的
HongGoLin wrote:
國產電動車60萬內能不能買到?

外國買的到,台灣不行,政府沒辦法從外國人身上課很多稅金,但能從台灣人身上課,

看看機車外銷就知道,國外售價一定比台灣便宜很多.
用嘴執政簡單得很
笑死人了
國外大廠都已決定要在恢復汽油車的研發
連歐盟都放棄要幾年後電動化的目標
只有台灣政府說電動化才是未來
真的是好笑
其實台灣地方很小 半導體與晶片軟體實力也夠

發展智慧車輛有我們的優勢在

首先電動車只是個載體 智慧型車輛需要電力 也是可以用油電車或PHEV

但電動車的電池容量比較有這方面的優勢

如果可以把整套系統給完善 台灣的行車安全可以更上一步

不過系統不僅僅是車輛本身 還有道路規劃上的問題

台灣臨路的出入口太多

不像歐美街區車輛出入口比較少

台灣透天每個家門口都是出入口

到時設計上還要多著墨在這方面
想太多

重點兩個字 補助

不會看到小吃店要來造車了吧?
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