oyc4388 wrote:看HUD寫的是70. 我是看不出來是70還是110(視線剛好被截斷),不過以景色退行速度應該是70沒錯。所以故事應該是這樣的車主在快速道路上開70,大車後面追上想要內線超車。車主發現大車要超,突然逮蝦戶發作,提升車速至75回到大車前方,逮蝦戶症狀消失又減速回70。大車不確定是沒看到車主還是被車主惹怒,向右切回外側時頂到車主尾部導致失控。我相信車主是無辜的,逮蝦戶發作時誰擋得住?身為80後男人誰不想在路上逮蝦戶一下?不可能是吃飽了撐著,在外線道當龜車擋路,被超車又爆氣,最後落得頭轉180度吧,不可能吧!!
很多人都沒說到重點!以前我也不知道,直到自己坐上大貨車的駕駛座才知道: 外面的人 覺得 大貨車故意的撞擊行為在貨車駕駛座 的視野,是很難發現的!換句話說:在貨車司機視野,可能沒發現有一台汽車正和大貨車并行!被撞的汽車駕駛 還一臉無辜的說,我一台汽車這麼大,貨車還故意撞我!所以日本的學校,在交通安全宣導時,都會讓學生實際坐上大貨車駕駛座去感受大貨車司機視野讓學生更加印象深刻, 就是這個原因!經過學校的 實際 交通安全宣導,很多學生就能 安全的成長茁壯,不會在成長過程中 在馬路上 被 擊落!