• 2

新車塞港的問題需要解決 拯救新車與中古車市

大家都預計零關稅一台車至少要降個三十萬,這個補助十萬而且要有舊車可以報廢,這誘因要吸引大家去買,應該很難!
ERIC_XYZ wrote:
立法院於今(29)日三讀通過《貨物稅條例》第12條之5條文修正案,不僅減徵優惠延長至2030年12月31日止,且除了原本汽車汰舊換新補助5萬、機車汰舊換新補助4千之外,如果新購排氣量2,000c.c.以下小客車再加碼5萬、新購排氣量150c.c.以下機車加碼2千。

利法院也是財團禁臠,無時不刻為主子解套
別理會,既然都等到這時候,何不等10月關稅協商結果
很快就有跨年+降關稅車可買,隨便都省30萬
5萬餵蚊子、10萬餵小狗
A辣愛怕跑 wrote:
趕快 引進 53萬台幣的 TOYOTA BZ5 電動車
保證 不會 塞港


新車到港10天內需提取,
不然多停一天就一車收費五千塊,一個月就15萬了,
馬上整個港就清空了。
等都等了,剩幾個月今年就過去了

讓庫存車再打幾折下去,不是不可能

還讓新車現在漲價,重關稅都還沒上線,零件做也沒這麼快,好了也要數個月才到港的,各廠生產綫也在觀望,誰敢生產啊

但台灣車商好野先漲價,把你們當盤子再宰
政府有點搞不清楚狀況,真正舊車一直開的人,真的在乎降那5萬,10萬嗎?根本他就沒錢去換新車。你們手上的舊車還是正好開,你們願意就去報廢它嗎? 應該做的事就是降關稅,降貨物稅,人民才有意願換新車,增進消費循環,經濟才會改善,個人小小的意見
ERIC_XYZ wrote:
新購排氣量2,000c.c.以下小客車



那些新車塞港的, 大約沒有2,000 cc以下的
馬上宣布到港新車漲5成.保證消費者馬上去展間搶訂.
準車主等免關稅,另外減關稅的17.5%
為什麼車商自己不降價
Ambition

因爲降價會買的還是會買,買不起的還是買不起。

2025-08-31 12:54
車商漲價潮開始了的樣子
先漲價後面在省關稅?  消費者省到錢了?
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?