Black37 wrote:
Lean Mobility也預告個人用戶的預購將在今年底展開。
不久前才確認在台規範為L5類車輛、並在明年上市的Lean 3電動三輪車，延後時程下終於展開預購，首波以企業用戶為主、並開出早鳥價29.9萬元，訂金5,000元即可排單。
官方也公布Lean 3企業版的規格，尺碼2,470mm x 970mm x 1,570mm，軸距1,800mm，採後輪輪轂電機、8.1kWh磷酸鐵鋰電池，極速可達80km／h，WLTC最大續航力為100公里，前後皆為碟煞。充電效率方面，若以AC100V充電需7小時，AC200V則約5小時。
配備上，Lean 3企業版標配LED頭燈、冷氣、支援ISO FIX兒童安全座椅，提供基底黑車色，其他顏色需選配。此次首波以企業版預購優先，除了可滿足大量採購需求外，對於具有大型園區／廠區的企業來說也很有吸引力。
Lean 3在台灣法規規範為L5類車輛，屬於排氣量超過50c.c.、電動馬達及控制器最大馬力超過5匹、極速在50km／h以上、以前1後2或者前2後1的車輪形式範疇。
當初不是說20萬以內? 商人果然連骨頭都不吐出來，
幾個問題:
1. TNCAP成績? 有車殼當然要有TNCAP不是嗎?
2. 可以試駕嗎?
3. 一旦開放，會有一堆進口小車會進來，大家別急著買
世界上最便宜的22款電動微型車，8000美元就能入手德國純電
只要是會動的車，電動滑板車、機車、汽車
都是進口的又好又便宜，國慘車有甚麼吸引力?
我的Segway已經使用3年了，無論品質、耐用、可靠度
遠遠比國慘好太多了(Segway早已被中國買下來了)
我相信小型電動車，對岸的或其他國家也遠比國慘的好
等等等等
不合理的價格就讓他賣不出去，淪為開放工具即可
