gray48816 wrote:這家客運沒有規定指差確認今天撞死權威醫師明天之後應該要全國下令指差確認除了公車,遊覽車、砂石車都要強制規範了 建議是:下令全台大型車輛,如公車、遊覽車、砂石車、聯結車、大貨車,全部暫停行駛一周,以儆效尤!
完全錯誤 wrote:這樓在檢討行人的是哪招綠燈走在斑馬線上合情合理,若真的要說行人問題,就是沒有適應台灣落後的交通環境,照這個邏輯,站在人行道被汽車撞死,也是行人問題,看到有車衝過來還不閃難怪被稱作行人地獄 不是在檢討行人,而是在檢討整套行車秩序與規則!怎樣可以避免車禍的發生!難道,該依閣下之意,無論如何還是力推行人霸王條款,鼓勵行人勇敢的、快速的往車輛前進方向走或跑,趕在時間點上到達雙方碰觸點,看這些車輛敢對我怎麼樣是嗎?
公車要左轉時有慢下來看一下,左邊沒人但是停下來做確認時,行人出現了公車開始左轉時,行人發現公車要轉彎時突然加速行人加速跟公車轉彎剛好A柱看不見意外就這樣發生了至於誰對誰錯,公車絕對100%的至於行人為什麼突然加速我以前有遇過幾次這種狀況,就是路權老人想衝到公車前面讓公車停下來因為老人會認為行人過班馬線車輛應該停下來即使在遠方他們都會突然加速往前衝就跟博愛座一樣的意思
開始推指插確認就知道一定會出這種指插完後撞到行人的事或者很開心的想要指插就被別人拱到後面為了幾個高官要看到汽機車在禮讓行人故意設計讓行人去給汽車撞政策害死好多人想到就覺得既噁心又難過話說回來北市的公輸業的確是要好好整頓一下的總覺得那些司機特別霸道
完全錯誤 wrote:這樓在檢討行人的是哪招綠燈走在斑馬線上合情合理,若真的要說行人問題,就是沒有適應台灣落後的交通環境,照這個邏輯,站在人行道被汽車撞死,也是行人問題,看到有車衝過來還不閃 你說的完全正確,行人走斑馬線,還是綠燈,行人是沒問題的,有問題的是公車不禮讓但你有想過,行人有帝王條款,但萬一遇上刺客怎麼辦,行人只是有名無實的帝王帝王條款是事後追責用的,對當下是沒有任何保護作用的以你舉的例子來說明,人行道被汽車撞,當然是汽車問題,但看到汽車衝來,閃不開是一回事,但是一定要閃啊,有閃有機會啊
MICHAELCUB81 wrote:不是在檢討行人,而是在檢討整套行車秩序與規則!怎樣可以避免車禍的發生!難道,該依閣下之意,無論如何還是力推行人霸王條款,鼓勵行人勇敢的、快速的往車輛前進方向走或跑,趕在時間點上到達雙方碰觸點,看這些車輛敢對我怎麼樣是嗎? 行人通行鈕設下去就對了,累積次數再通過,行人安全行車更有效率。該做的不做,行人慢慢一個一個過馬路,車子走走停停,沒讓就開罰。多沒效率,還搞什麼指差確認,愚蠢