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台北忠孝橋,機車道回堵。沒意外🏍️🏍️意外就來了。

又是一個長期靠右的受害者
大家都是這樣騎的
這影片就是最好的證據

騎車不長眼

路再大再寬都無用!
騎車不看前面的情況,手機還亮著,若是看導航就算了,最常見的都是在刷影音、聊天的,根本就是道路上的三寶,看到最好離遠一點。
Xantia_L wrote:
我記得網紅說,機車道太小了

我前陣子看臉書有看到不少類似言論
有些人還稱機車道是狗道跟狗才待轉之類的
這根本就是沒有注意前車狀況吧
忠孝橋、大漢橋、中興橋、重新橋機車道速限就是40,

我騎機車一定只騎40並且會與前車保持安全距離,

會在機車道撞車的機車
幾乎都是超速超過40並且不懂保持安全距離的低等駕駛。

我每次塞車通過出車禍的機車道時,一定用3字經對撞車的機車罵,

害我浪費時間。
procomm1722

啊...我以前重新橋上都飆90km , 機車騎到滿盤. 騎快是一回事, 不看路是另一回事. 塞車停著不動都會有人從後面撞上來.

2025-07-17 11:32
Harvey norman wrote:
分隔島用畫線的方式就好,不要疊床架屋

水泥磚是硬生生的卡在那邊,無法讓騎士視路況隨機應變

檢舉達人這邊就先退下

好好笑

那我建議類似高架匝道、高速公路交流道這種一線道也都要拓寬成三線道

不然都只有單一車道

出事了要怎麼視路況隨機應變啊? (是不會剎車逆?)
諸葛小花

陳阿瓜~ 對 這幾天愛注意[笑到噴淚]

2025-07-17 10:14
sunland

只有我弱勢二輪機車可以這樣要求,你四輪大爺沒資格

2025-07-17 13:33
有時候不懂
騎這麼快是在急什麼
不管是忠孝橋還是中興橋,偉大的交通部對整個台灣的道路設計工程就是以"瞧不起機車為前提"而去設計的,不論是過橋的機車道、兩段式左轉、不得上快速道路、不得經過忠孝西路台北車站一帶路段、遇高速公路交流道機車須迴避繞遠路不得直行、只有禁行機車車道、但無禁行汽車車道、偶而有機車優先車道,但塞車時還是占滿汽車讓機車再去鑽車縫、會打滑的汙水、電信、自來水、台電等人孔蓋必定設置於機車過彎處...

只要交通部還是那批人、"瞧不起機車為前提"的設計理念就永遠是如此
暑假很多猴子出沒...
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