連賓士都快要變成白菜價,AMG都國產了,GLB35牌價只要三十幾萬人民幣,C class只比台灣altis貴一點點而已,經濟下行加上大陸國產品牌內卷,汽油又貴、到處限行,一台漂漂亮亮的電車只要十幾萬人民幣,那些所謂進口豪車尤其是吃汽油的怎麼會賣得動?而且瑪莎拉蒂根本沒進步,怎麼玩
瑪莎拉蒂2024年虧損2.6億歐元,新車產量從26600輛降到11300輛,最大的市場美國有關稅問題,大陸有經濟問題,母公司Stellantis 2024年淨利也大減70%,這種時候大降價不是要出清庫存公司重整就是降價不賺錢維持工廠營運
oyc4388 wrote:瑪莎拉蒂20...(恕刪) 沒想到當初花快100買Levante,這台至今已經七年了3年前估值45萬,乾脆一直放著自從有電車後就很少開了,目前里程才2萬瑪莎拉蒂以前在中國挺風光的,2017年賣了1萬多輛,還是全球第一大市場。那時候微商們開著瑪莎拉蒂拍照,門店還推出200塊一次的拍照服務,結果品牌形象被搞砸了。現在可慘了,今年前五個月才賣384輛,全球銷量也暴跌七成。
lu75956789 wrote:即使是清庫存這價格也...(恕刪) 近日,名為“上海浦東瑪莎拉蒂”的帳號發佈海報稱,瑪莎拉蒂的SUV車型Grecale限時尊享價38.88萬元起,活動時間截止到9月30日。 瑪莎拉蒂中國官網資訊顯示,瑪莎拉蒂Grecale的最低起售價為65.08萬元,上述價格與之相比直降26.2萬元,降幅超40%。 7月10日,記者聯系到上海浦東瑪莎拉蒂門店,銷售人員回應稱,38.88萬的活動是門店專屬,經銷商買斷包銷行為,與瑪莎拉蒂品牌無關。 只有白色外觀黑色內飾一款,車型為Grecale2023款,落地價預計43萬元左右。 活動開始後非常火爆,2天已經賣出了10多輛,該售價此批車輛售完為止。
wessley wrote:lu7595...(恕刪) 歐美豪車在中國賣不好的主要原因,是大家懂得錢花在刀口上現在搞錢確實沒以前那麼容易既然眼前有更好的選擇何必繼續打腫臉充胖子國產電車既香又便宜不好嗎?