不同型車輛的前檔/車側玻璃窗透光率本來就會有些不同，
直接把規範設定在隔熱紙上可能會比較"方便"些吧??
不過政府有一點沒有去做也難怪會落人口實，就是不溯及既往。
其實要補救的話，就是趁車輛在過5年之後要驗車時，將這些不溯及
既往的車輛的隔熱紙納入檢測項目之內。至於這些車輛的玻璃+隔熱紙的
總透光率，則再依明年法令施行之後的各型車輛的總透光率平均值，
再定出一個通用準則，例如新法令實施後，各型車輛前檔的總透光率介於45%~60%
之間(這是比喻)，那就取不得低於50%來規範這些不溯及既往的車輛，以達到
持續解決前檔及前兩側隔熱紙貼得太不透光的問題。
這有個問題，除非是嚴重影響安全、或是牽扯國安或重大因素，政府才能強行介入，否則政府在之前沒有法規規範(管理)的前提下，無法對人民的財產進行強制處分。所以不能溯及既往，或者政府補助(這又牽扯到不公平了)
所以從隔熱紙廠商下手是對的, 只要市場上販售的, 都要符合規定, 這十分合理.
至於新車出廠的前擋能夠多黑, 自然監理所會去盯車廠去符合規定.
加總起來的總透光率就不差了, 又不擾民.
內文搜尋
從 APP 打開
X