我真是服了某些在網路上吵要中國品牌汽車引進來台灣賣的網民

君士坦丁12世 wrote:
單看造車成本來說，中國汽車便宜的根本是因為工人和供應商一直被中國車企打壓，另外加上價格戰鬥獸場拼個你死我活

價格戰這件事很多人叫好，然而最終轉嫁的成本還是回到工人和供應商，也就是中國底層普遍的薪資低、工時高問題...(恕刪)

君士坦丁12世 wrote:
我真是服了某些在網路上吵要中國品牌汽車引進來台灣賣的網民
這幾年來很多台灣人羨慕中國車便宜，很渴望中國車進口來台打價格戰，在FB、Mobile01上尤其常見
這件事情我們撇開台灣汽車的稅金太貴這件事來談，這個是另一方面的問題，這邊單指生產成本
這件事情我們撇開台灣汽車的稅金太貴這件事來談，這個是另一方面的問題，這邊單指生產成本
這件事情我們撇開台灣汽車的稅金太貴這件事來談，這個是另一方面的問題，這邊單指生產成本
很重要的事說三遍，因為一定有人要拿這個跟我開槓
好講重點
單看造車成本來說，中國汽車便宜的根本是因為工人和供應商一直被中國車企打壓，另外加上價格戰鬥獸場拼個你死我活
價格戰這件事很多人叫好，然而最終轉嫁的成本還是回到工人和供應商，也就是中國底層普遍的薪資低、工時高問題
連中國官媒前陣子都發文批評價格戰走火入魔
我真是服了某些在網路上吵要中國品牌汽車引進來台灣賣的網民
很多人講說歐美、日本給中國汽車徵收太高的稅金是因為他們的本土車企輸不起
這就很有趣了，如果真的讓他們「內捲」的風氣帶到各國，那就是全世界人民一起996、007加班加到死，看你願不願意而已
哪怕把台灣那嚇死人的稅金算進去好了，在台灣低薪月薪3萬台幣不吃不喝24個月可以買一台70來萬的中低階國產車
在大陸低階月薪3000人民幣不吃不喝也是差不多要20個月左右才能存夠錢買到一台中低階國產車。大約30萬台幣上下
看上去確實在大陸買車依然便宜很多，但把中國的996起跳的高工時算進去的話，時薪根本低到爆，買車絕對不會比在台灣輕鬆

君士坦丁12世 wrote:
這幾年來很多...(恕刪)

Irish Coffee wrote:

所以台灣汽車貴，是因為工人和供應商沒有被台灣車汽打壓？

台灣汽車業工人和供應商賺得比日本的多？

整篇廢話，不知所云！

IQuit wrote:

台灣 車貴 就是 沒競爭,
車商 打死 不降價.

摘星子 wrote:
大家網上都喜歡哭窮
只告訴樓主一個數據

中國現在每年汽車銷量3000萬輛左右
人均汽車銷量和台灣差不多，甚至還高一些

sansen wrote:
也不盡然,
在海關可看見, 裕隆進口歐洲車(例如:雷諾), 沒賺錢或只賺一點點
競爭力差就只好賣便宜

如車商賣貴, 甚至趁火打劫(針頭大的掉漆修3萬), 台灣人也買單(或只因有保險),
甚至看不起那些賣便宜的, 例如樓主,
賣貴更有人買, 那誰還要賣便宜呢?