台灣車商的尿性,BYD也好芭樂香蕉也罷,只要能夠打到台灣車商的痛處,對消費者都是有利的,不過大陸車大舉進攻別說台灣,歐洲是汽車工業的祖師爺都招架不住了,何況是台灣!這樣的狀況台灣經得起嗎?退一萬步想,裕隆這種料尾仔,有何足惜的!?不過這新聞應該是假訊息,就算不是也只是剛要起風而已,丞相還坐在椅子上搧扇子等!
整篇文章我只看到和泰跟裕隆在瑟瑟發抖講品質就好笑了國產車品質是有多好喔?還有和泰連毛利率也拿出來講?車子比對岸貴那麼多不會去叫國瑞跟豐田降價喔?更何況和泰佔國瑞30%股份錢進左邊還是右邊口袋而已台灣人真的不欠這些國產車廠如果有便宜的進口車可以教訓這些人我一定舉雙手贊成
這家車廠目前的金流、債務是一個很大的問題被譽為「中國汽車業的第二個 "恆大"」(如果你連"恆大"都不知道的話,趕緊去找找資料)我只能在一旁觀看,沒有其他想法是這家公司先垮台?跟以前的 "紫光"一樣(如果你連"紫光"都不知道的話,趕緊去找找資料)或是產品先賣進台灣?讓時間證明吧
肉圓沒加辣 wrote:https://www...(恕刪) 如果大陸車能進來台灣最好 一個MG就把台灣車廠搞得天翻地覆了 和泰還提自製率 保護國慘車結果自己都不長進 論車價 安全性 配備 幾乎都輸給進口車 重點是國慘車的價格賣的還比外銷貴 台灣政府真的有在做事嗎
ArtW wrote:這家車廠目前的金流、...(恕刪) 如果说债务占比的话,你要不要看看其他车厂的情况?而且说车界恒大,这不就是保定长城魏工公公说的嘛?他说什么你信什么?我看恐怕是只要污蔑大陆、黑大陆的,你都深信不疑吧?呵呵呵呵
這新聞八成七是製造輿論的成份居多,因為台灣車商不會依照中國當地的售價來販售的,所以內文提到中國當地售價便宜毫無意義。再來,美國已經開始著手針對中國洗產地一事進行斷鏈,台美談判肯定也會討論到汽車產業議題,否則美國製造的汽車要怎麼進口呢?