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老人開車不是原罪，搞錯重點了

oyc4388

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11樓

2025-05-29 10:18

先不管各年齡層無照駕駛有多少人,因為24歲以下無照被抓到的人數遠高於各年齡層,沒被抓到黑數不知,65歲以上人口數約比18~24歲的人口多出1倍多
24歲以下機車+自小客駕照數201萬張-肇事率與死傷人數都是第一名
65歲以上機車+自小客駕照數470萬張-肇事率第二名,但70歲以上死亡率最高
以駕照數和肇事數來比,65歲以上不到年輕人的一半,但這個年齡層都集中在比較高齡的部分

勇者小欽
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12樓

2025-05-29 10:41

Harvey norman wrote:
最近幾起老人開車爆衝...(恕刪)

台灣跟歐美道路規劃、開車習慣相差較大，並不建議參考歐美對於危險駕駛的做法，台灣交通規劃受日本很大的影響，所以我覺得參考日本並沒問題，另外，各年齡層當然都有危險駕駛的可能性，但老年族群確實是會有較高比例出現高風險駕駛的狀況，所以本就應對高齡駕駛做出降低風險的規劃，其實交通部也都有在進行，只是強度很低，也是考慮到高齡老人出行的權利，現在只是剛好社會上發生多起高齡駕駛肇事，才被社會強迫增加強度，不清楚的人看起來確實會覺得好像是在病急亂投醫。有時候社會輿論是一種很好的催化劑，新法規的催生，有時候也是需要天時地利人和的

wessley

wessley
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13樓

2025-05-29 10:42

Harvey norman wrote:
最近幾起老人開車爆衝...(恕刪)

臺灣政客

解決的方案都是治標不治本

這樣才能污更多錢

lee15wen

lee15wen
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14樓

2025-05-29 10:46

老人開車不是原罪但。老人身心反應慢也是事實

absmen2002
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15樓

2025-05-29 10:51

法律是道德的最低標準，當罰則增多跟罰款增加，不就是社會道德水準低落的表現？

法律不也就是鑑別一個人好壞的最低要求？

劍心san
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16樓

2025-05-29 11:02

對老人有意見？錯了，說到底就是不願意承認台灣目前的高齡人口比例是遠高於年輕人口數，我都可以承認自己年紀不小了...

jon8395

jon8395
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17樓

2025-05-29 11:08

台灣新聞本來沒什麼水準可言，什麼意外發生就抓準議題猛打，最近記者看到老人駕車肇事就挑出來猛鞭，事實上年輕人肇事造成的傷亡一定比老人高上許多，台灣人已經接近變態的在罷凌老人駕車議題

少子化下，多鼓勵老人多外出勞動減少社會負擔，而不是去罷凌老人外出的權力

沃特330D
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18樓

2025-05-29 11:08

每個人都會老
想想你以後老了以後, 希望年輕人怎麼對待你
現在就應該怎麼對待老人

而不是處處限制
你希望你老了以後出門諸多限制?

av98us

av98us
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19樓

2025-05-29 11:11

看完上面的（老翁步履蹣跚上駕駛座嚇壞路人警追查發現無照立即禁駛）這篇再來發文吧！白目！

jon8395

說實在的，我無感，步履蹣跚駕車就駕車又怎樣，我走在路上還比較怕橫衝直撞的年輕人，這種影片公審拍攝者心態才是最糟糕的

2025-05-29 11:14

jimny_dc

年輕人也有變老的時候, 迴力鏢打得到, 當然前提是能活到老.

2025-05-29 12:45

superarowana
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9360分

20樓

2025-05-29 11:21

Harvey norman wrote:
事實上根本沒有這麼嚴重

高速衝撞學童跟家長了還不夠嚴重?
不只要重罰啦! 還要連坐法，不論開車的是老的年輕的，罰全家

A辣愛怕跑

5

2025-05-30 16:12

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