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台灣的開車環境太複雜, 行人怎麼確保自己的安全?

開車本來就不是一件簡單的事

本來就要前後注意左右觀察, 身體要動頭要轉
甚至要常常運動來確保自已有足夠的體能來開車


george306 wrote:
想像一下正在開車的你...(恕刪)
多看多聽多注意
酒店、KTV、海產店附近少經過
同理, 還有3秒你是衝還是不衝?
而且, 有人教你像賽車手, 一綠燈就全速嗎?
看來是你整天把車道當賽道, 沒有測速就超速, 那開車當然累.
george306 wrote:
行人綠燈只剩下約 6 秒倒數時間就要變紅燈

你也已經看到這個人已經通過, 正準備要起步時, 突然右邊 A 柱擋住新出現的行人, 而這行人還要過馬路~

對, 這行人想要搶這不到 3 秒的綠燈過馬路 而因為斑馬線沒有足夠亮度的照明, 天黑 + A 柱, 你是幾乎看不到這個行人的!

請問此時發生擦撞事件, 難道一定都是駕駛的錯?

樓主的問題
下面的新聞有警方的答案

斑馬線「行人綠燈剩2秒」一跑罰500元 這縣市開抓:執法路段一覽
記者徐銘穗/綜合報導
2025-01-02 16:36:58
路口綠燈只剩2秒,別想跑著衝過去,小心500元繳國庫!新北市一名女子日前眼見路口行人綠燈只剩2秒,急著小跑步衝過馬路,卻被警察攔下開單引發討論。事實上,在國境之北的基隆市真有明文規定,行人過馬路時要「確認秒數再通行」,經過一年宣導期,2025元旦起啟動勸導執法期,行人違規將開罰500元。

基隆市交通處指出,2023年1月推動「行人友善」,全年行人交通死傷395人,較2022年的511人減少了116人,降幅22.7%。2024年11月起啟動第二階段「行人有序」政策宣導期,2025年1月起啟動勸導執法期,2月3日正式執法。包含以下執法重點與路段。

行人有序勸導執法重點
◾遵守紅綠燈號誌,不闖紅燈
◾過馬路時不滑手機
◾確認秒數後再穿越馬路
◾行走行人穿越道,不在路中穿越

行人有序勸導執法時段與路段
◾執法時段:每天上午10點至下午4點
◾重點路段:孝四路南站公車站
南榮路16-1號洗腎中心前
信二路停車場前
信二路基隆醫院前
八堵車站前
仁一路玉兔橋前
信一路57號前
光明路全聯前
安一路100巷口
基金一路郵局前

確認秒數後再穿越馬路,行人綠燈剩幾秒通行才不違法?交通處說明,過馬路時,行人應該合理評估自己的過馬路時間。例如,過一個車道大約需要5秒,四個車道則需20秒。培養這種評估時間的習慣,有助於提高過馬路的安全性。

基隆市議員鄭文婷則指出,根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」第207條規定,綠燈閃爍跟紅燈表示「禁止通行」,因此綠燈剩2秒千萬別跑。

「道路交通標誌標線號誌設置規則第 二百零七 條
行人專用號誌各燈號顯示之意義如左:
一、「行走行人」之綠色燈號穩定顯示時,表示行人可穿越道路,惟應快速通行。
二、「行走行人」之綠色燈號閃光顯示時,表示警告行人,剩餘之綠燈時間不多,如已進入道路者,應快速通過,或停止於道路中之交通島上,如尚未進入道路者,禁止跨入
三、「站立行人」之紅色燈號穩定顯示時,行人禁止進入道路。
四、「行走行人」之紅色燈號閃光顯示時,表示與其相關之行車管制號誌係以閃光運轉,行人跨入道路前,應先停止,注意左、右來車,小心通過。

在面對即將變燈的情況時,若發現剩餘的時間不夠,應該選擇等待,而不是強行衝過,這樣不僅容易跌倒,也可能忽視周圍的交通狀況,增加風險。

基隆市警察局交通隊指出,行人若不依號誌指示或擅自穿越道路,未行走行人穿越道等違規行為,將依「道路交通管理處罰條例」開罰500元。
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這樣看完樓主有清楚嗎?
1949年後台灣有大量的中國人基因
汽車左右轉跟你走的方向剛好垂直
行人和汽車不相撞不會覺得很奇怪嗎
只是機率問題
期待別人讓你
等於把命交給別人

解決方式是 行人有自己的專用時相
才能保護行人的安全
但交通部裝死吖
你的命只是交通部的kpi而已
kpi表示要達標而已 只要每次進步一點就好 不代表要完全0%
所以你看還需要發生多少次才會有行人專用時相
hch2006

笑死, 你個交通部, 回去念書啦

2025-05-27 13:48
唬唬生瘋

我就問,那些行人死亡數很低的國家裡,有幾個是多數路口有行人專用時相的?

2025-05-27 14:49
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