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每天都遇到一堆亂開的公車

放心
這案子你檢舉是罰不到司機的
台中市台灣大道上
某海線公車公司
常常 飆到 80公里以上
microhardHSU

金色老鷹的中港路傳說~!

2025-05-23 9:10
這些開大車的心態大家應該都懂,他們又不怕撞,反正車子是公司的,壞了換一台,也有保險理賠,要訴訟跑法院有公司法務代勞,他們一樣可以繼續工作賺錢 ; 反觀跟他們發生事情的人,背後資源會比他們多嗎?

還是遠離大車吧! 尤其肉包鐵族群!
就如同有些20噸重以上大貨車
- 在國道一飆到近 110km/hr 與 120km/hr (155km以南路段)
- 在國道三標到近 120km/hr

caraxist wrote:
台中市台灣大道上
某海線公車公司
常常 飆到 80公里以上
epsonshu wrote:
高速違規行駛右轉車道...(恕刪)


沒事沒事~等出事了再來檢討,檢討完了又忘了
台灣大部分的公車司機開車,真的是隨心所欲如入無人之處阿,但我還是要大推一下,首都客運的大部分司機,開車都很不錯.
一堆亂開的啊
公車不想塞車切到最內線
快到站再切到最外線
造成後面塞車
然後更後面的公車不想塞車也切到最內線
epsonshu
epsonshu 樓主

康寧路三段每天都在上演,我已經麻痺了,站牌設置跟路線也有問題,這路段很多公車要左轉東湖路,確在路口不遠處設置站牌,造成司機出站後要鬼切道內線,偏偏左轉車大排長龍,司機只能卡著直行車道,直行車都過不去,哈拉影城那帶

2025-05-23 9:18
epsonshu
epsonshu 樓主

有些路段,路線跟站牌設置的問題就是政府的問題,到不能怪司機

2025-05-23 9:20
臺灣的公車亂開居多,

常常靠站後就直接行跨兩車到去內車車道,

然後開沒幾百公尺再直接右切橫跨兩車道去靠站,

真種開法根本就是交通亂源,

然後公車設站有問題也很多,

離前方路口不到一百公尺設站,

便成公車靠站後要右轉車亮的車流整個檔住,

不然就是靠站完直接往左切多車道要左轉,

這都要檢討的。
caraxist wrote:
台中市台灣大道上
某海線公車公司
常常 飆到 80公里以上

這樣很好啊
哪像台北的公車被限速在40公里
市長出來面對

公車vs汽車
公車vs機車

我一律支持公車
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