曉得 wrote:
三峽車禍重點非年齡！財經專家指國外已強制裝AEB「交通部要睡多久」？
由最最公開資料顯示，汽車保險讓保險公司賠錢的出險最高高的不是高齡
產險公司汽車保險出險與保險費最低的隨高齡降低。
誰開車與騎車最危險由保費與保險公司最清楚。
其次，今天發生事情的恰巧是高齡駕駛，如此而已！
講得好像其他年齡段的駕駛就都不會發生車禍似的。
是不是請政府把各年齡段發生事故的比例作個全程的公布，或許結果會扭轉大家的刻板印象！
為什麼一位高齡駕駛出了事，最後卻要其他所有的高齡者揹鍋？？？
目前已經針對高齡駕駛做出限制與管控，至於還要加什麼限制是政府該好好考量的，只要不又是頭痛醫頭、腳痛醫腳，或是放煙火般地政策；
速限是個好議題，是政府懶得認真思考下的便宜產物，其實駕駛者最應該注意的是路況，而不是讓變來變去、或是根本違背人性的速限所分心。
xx1234g wrote:
自己身為一位父親有一...(恕刪)
xx1234g wrote:
自己身為一位父親有一...(恕刪)
紙上談兵。
限速器怎麼限? 怎麼裝? 怎麼查?
原廠裝? 原廠沒出呢? 招標? 規範品牌? 要不要立法? 會不會關說? 有沒有利潤?
再者，你以為裝了限速器，油門不管怎麼踩，就只會卡在那個時速嗎?
殊不知，車子因為重量重，慣性影響，加速度一上來，還是有可能瞬間突破限速。
再來，上下橋呢? 下坡路段即使你沒踩油門，車子還是可能一路滑過高速...
然後，密集都會區呢? 時不時有幾台車子內外線都卡著開三十幾公里，都會交通不爆炸才怪...
你只單方面的想了個很單純的想法，卻不曾考慮實際情況與可行性...
再說，即使真的順順利利只限在40KM，若不看路，撞人不停，整台車輾過去呢?
這樣就不會有傷亡嗎? 你要嘗試看看嗎?
我知道大家都很氣...但你有沒有想過真實世界的可行性?
只會叫官員想，若駕駛人不注意，或根本故意...就算只是一台限速30KM的機車，還是可能把人撞死...
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