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老人駕車殺人?法規應如何面對?

換照是一回事

如果麻煩或無法換照,皮皮的無照駕駛 也無可奈何
交通部自己就像是一個老人,怠惰幾十年了,還想指望交通部?
根據統計 肇事率最高的是年輕人
Shuuta

所以呢?老人駕駛肇事問題因為這樣就可以不用處理了?~

2025-05-20 11:02
ne5532

樓上的,所以年輕人跟馬路三寶肇事問題就可以不用處理了?

2025-05-20 12:55
反對限縮老年人駕車!!

老年人不是社會負擔!!

老年人也要有開車自由!!


老年人, 不是原罪, 每個人都會老!!



限縮老年人駕車是不民主的行為

老年人也能開車, 開得很好

重點在於審核機制

好的審核機制, 汰除不適合駕車的人, 無論年紀


apqp

老人的福利, 是因為年輕時的打拼貢獻,換得年老時社會給予的福利, 不是枷鎖, 也不是有道德約束的限制。 這跟能不能開車, 享受駕駛樂趣, 是兩碼子事。

2025-05-20 11:07
HemecoKiss

認同5

2025-05-20 12:45
不是老人愛違規,是愛違規的人變老了。

在台灣犯罪成本低,尤其交通方面,你怎麼撞最重都是過失致死,
執法效率又低落成這樣,違規1000次可能才被罰1次,為何我要守法呢
都沒提到體檢!身體機能才是主因。
一群人都被新聞給帶風向了
據我保險公司的朋友說
其實18到25歲才是肇事率最高的年齡
應該要限制年輕人開車的
jiahsien

Shuuta 因為如果要說老人事故多所以要禁止老人怎樣,那年輕人事故更多,那是否同樣辦理? 到底是因為年紀?還是駕駛人(不分年紀)?

2025-05-20 13:07
jiahsien

Shuuta 我只想說,任何人都會老,是屁孩變老,是違規仔變老,而不是老人都是屁孩/違規仔

2025-05-20 13:08
老人開車,可能要強制自動刹停的車子~
這車子如果有基本的補助駕駛是可以避免這件事情的......父母如果超過70歲以上都建議出門叫車服務解決交通問題

計程車交通費再貴也比不上一次交通事故的賠償成本
換照審核機制又不是強制性,老人沒換照難道要上門押去換嗎?

就跟無照駕駛一樣,會無照上路就是會偷上路,誰管你...
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