目前交通部研議公布指引，只規範新車不管舊車，倘若民眾新車領牌1個月後再貼隔熱紙，這樣算新車還是舊車？認為交通部應定義新車、舊車，對於隔熱紙透光率新制，也須針對舊車訂定落日條款。
公路局長陳文瑞會中接受聯訪時表示，6月底前會公布隔熱紙透光路安全指引，讓新車車主購車後，在黏貼隔熱紙時有標準規範，但以宣導為主。
你覺得交通部這種態度跟說法，有真心要解決汽車隔熱紙的亂象嗎？
汽車隔熱紙只規範新車不規範舊車，那當初規定騎機車要戴安全帽時，為什麼就沒有只規範新車不規範舊車？
訂了一個指引要規範新車，結果現在只是宣導，根本沒有強制要求，那訂這個指引不就只是在給個交代、應付而已，根本沒有要全面解決隔熱紙亂象的問題，跟以前王廢材只規範計程車的隔熱紙來應付了事有什麼差別。
seatree wrote:
訂了一個指引要規範新車，結果只是宣導，根本沒有強制要求，那訂這個指引不就ˋ只是在給個交代、應付而已，根本沒有要全面解決隔熱紙亂象的問題，跟以前王廢材只規範計程車的隔熱紙來應付了事有什麼差別。
舊車數量龐大
你要一下子全數都改
人民不會幹翻才怪(還沒實施一堆已在罵干涉自由、氣候不同不應該盲從國外、圖利廠商....)
這問題跟違建一樣本來就是要長時間解決
指引都還沒公佈內容是什麼都還沒有看到
就這麼急著罵
先前交通部長陳世凱提到將修正相關規定，明年將法制化，強制要求新車遵守，陳文瑞說，6月底前先公布指引，並針對新車進行宣導，後續再修正道安規則，修正過程說也會討論適用範圍、相關罰則等，明年度開始強制要求。
陳文瑞表示，新車明年起驗車時也須檢驗隔熱紙透光率，若未符合監理單位檢驗標準者，將依處罰條例第17條規定，經檢驗不合格的汽車，於1個月內仍未修復並申請覆驗，或覆驗仍不合格者，吊扣其牌照。
在買新車時, 會自費去貼隔熱紙的比例原本就少了, 我猜不會超過10%。
另外的90%購買新車的人, 對於己經花了幾十萬, 甚至一百多萬元, 還要多花錢去貼隔熱紙是反感的。
如果法規, 要所有的舊車都花錢去重貼, 民意反彈多大。
就算是免費的重貼, 都不一定會接受, 要花時間去, 要花路程。
而且規定前擋70%, 真的是天龍國看台灣。
北台灣和南台灣的日照,太陽熱度是不同的, 差異很大。
北台灣雨水用倒的時候, 南太灣大太陽。
法規可以 前擋禁止(例如30%或35%或40%)以下的紙, 有違反,其駕駛的責任加重或變全責。來規範。
第一台車貼該逼牌業務用免費窮鬼隔熱紙
晚上停車要開窗才看的到地上的線
後來自己公司的休旅車都貼網路cp數字牌8開頭神紙
貼一點點錢
但視線其實很糟糕 隔熱效果也很差
後來自己開山土匪時
隔熱紙前擋曾經前三沒貼過
熱到一直以為冷氣爛
後來真正有感是有次去清境農場後
隔天我雙手臂曬傷刺痛變紅
一個禮拜才好
之後的車前三
xc60貼60 350d貼70 馬六貼60
隔熱紙真的有差
免費紙 爛紙 cp紙 貴紙我都有點涉略
夜幕降臨
夜晚的寂靜加點引擎拉轉聲
搭配國內獨有酒店牌的暗黃街燈
詭異的照射角度及亂七八糟的看板光害
真的
不要唬爛晚上都看的很清楚
再說了
馬來西亞比我們先進許多
人家都熱到不行也透到不行
如果要像韓國一樣隔熱紙有法規但不管
那拜託你政府重視路燈照明議題重新規畫更新硬體
或者
仿效人家一堆減速丘
直接物理破壞 挑戰人性
減少人民死亡.....
엉터리 많다
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