你們覺得拖垮機車電動化的是三陽？還是Gogoro？ (第2頁)

grason00
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11樓

2025-05-02 5:07

電動車續航力只有油車約2成到3成
加上資費貴油車太多,已經接近汽車
多數人會騎機車就是他的通勤成本低,結果電動機車成本跟汽車差不多
註定就是玩不起來,一開始可能會有新鮮感新的東西出來
久了回到現實面就是上面問題

環保問題...不會吸到廢氣問題,不能當飯吃
荷包問題才是重點

ken299629

ken299629
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12樓

2025-05-02 5:48

Gogoro陸學森以為自己可以複製Tesla伊隆·馬斯克的成功腳步
成為電動機車(換電系統)的開創者

日後人人提到智慧手機就會聯想到APPLE史蒂夫·賈伯斯
電動汽車就會聯想到Tesla伊隆·馬斯克
電動機車就會聯想到Gogoro陸學森

只不過Gogoro推出的產品還不夠成熟
消費者體驗不佳
導致Gogoro走到現在這個處境

stevelu

stevelu
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13樓

2025-05-02 6:15

修大哥 wrote:
(恕刪)

機車電車根本不適合台灣
續航里程太多

Wasabia

Wasabia
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14樓

2025-05-02 7:12

有參與才有拖垮，沒有參與關它什麼事？？？？

gigimmg

gigimmg
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15樓

2025-05-02 7:14

都靠補助和政策的東西還弄不起來怪誰
大家就不想選你個又貴又差的東西
續航鳥的像什麼還要繳月租費？

貴大家可以接受，現在12萬以上的車滿街跑不就代表貴點大家能接受
貴不是問題了那問題出在其他的地方
你有什麼優勢能讓消費者去選你？
負面新聞還一堆，龍頭鎖死、電池不良、電池接點問題斷電

資深邊緣人

資深邊緣人
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16樓

2025-05-02 8:06

電車真心好騎

但月租費機制很挑戰使用習慣
一樣是換電，改成用多少收多少可不可行？

On9ccc

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17樓

2025-05-02 8:07

是經濟不好炒房導致。
錢都貶值消費力道減弱

andy0606

andy0606
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18樓

2025-05-02 8:14

台灣人最擅長的就是自己都不檢討甚麼都怪別人
政府最擅長的就是遊走模糊地帶,先讓他跑一會
然後祭出處罰,然後相關規定呢?沒有因為很多政商利益他們不敢去強制制定規則
現在的無標準規範怪誰?推給某家廠商就好?
那跟現在大家貴買高碳排的店有何兩樣?
一堆電動腳踏車或微電車又另一個市場,是他們搶走電車市場好嘛!
畢竟便宜,法規少管警察少抓,怎麼改都沒人罰,滿街的外勞哪一台是合格的?
告的台灣人有樣學樣,先從這邊限制禁止就能提升電車銷售

修大哥 wrote:
(恕刪)

鐵灰5D

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19樓

2025-05-02 8:21

修大哥 wrote:
(恕刪)

月租費的方案該改了................................

ufjk0816

ufjk0816
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20樓

2025-05-02 8:22

拖垮機車電動化的主角其實要看你的立場決定，如果是用戶來說是貪婪的人心，也就是那個昂貴的月租費與售價；如果以業者立場看，就是政府的政策對於電動車支持力度。