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台日韓,交通事故死亡率變化曲線圖


等於行人遇到事故搞不太到便宜
jxv wrote:
來源:今周刊...(恕刪)


這個曲線跟執政態度

應該有關係

但是扯到政治沒完沒了!
Xantia_L

老J,中傷政府💢⭐5

2025-04-21 18:27
這是在抹黑。詆毀 政府....


昨天公布去年(2024 年)台灣交通事故數據,全台發生 39.3 萬件交通事故,死亡人數 2950 人,行人 366 人。
交通部強調,死亡人數是近 3 年新低,行人死亡是 16 年來新低,不過交通部長陳世凱也說,對目前數據仍不滿意,但已往好的趨勢發展,相信未來會愈來愈好。


113年交通死傷下降 行人死亡16年來新低、酒駕喪命減少3成多









世界也不是只有日本,韓國。
吱吱吱。





行政院閣員聲量TOP10出爐 交通部長陳世凱拿下好感度第一



內閣奪冠!交通部長陳世凱好感度第一 獲讚「拆彈專家」
huang635555

小心被送去玉山勞改[笑到噴淚]

2025-04-21 23:52
如果要台灣與南韓相比的話,有一個重要因素,機車。
機車的死亡率比起汽車要高很多,而南韓的機車數量很少,他們機車共有220萬輛,台灣現在是1460萬輛。
如果台灣的機車持有率相等於韓國的話,台灣會只有100萬輛機車。
那麼台灣事故總死亡數會是1219人,每10萬人死亡數會變成是5.2人,這個數字與南韓的5.3人幾乎相同。
sagat

又是一個四輪嘴臉,明明四輪大爺才是肇事主因,吱吱

2025-04-22 10:22
myoris1998

這不是四輪嘴臉而是有數據的事實,每年交通死亡中機車族佔44~45%,這不一定是機車的錯造成的,但機車交通事故死亡的確拉高了比例。

2025-04-22 22:34
台灣死亡人數轉折年2017,看看台灣有改什麼交通法規或是放寬少抓什麼違規吧。

什麼造成台灣人交通返祖現象?
huang635555

當然是放寬抓違規,一年大概有近40萬件事故,死傷人數,18-24佔11萬多,25-64佔30萬多,65以上佔7萬多,可見年輕&老人違規應該是不少的

2025-04-21 22:57
路窄車多…
結案。
主因就是四輪大爺太多
四輪大爺都到處亂撞
拉低了全台灣駕駛水平
禁止四輪大爺上路死傷一定大幅降低
Xantia_L

老J。今天反串,在黑政府啦 +5

2025-04-21 19:31
sagat

觀念正確,吱吱

2025-04-22 10:22
冬天會積雪的國家
機車本來就不適合作為主要交通工具
交通狀況不同
台灣盛產猴子...
外國人又可以稱讚 TAIWAN NO.1
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